西平鐵路大橋80m鋼-混凝土組合桁梁施工作業(yè)指導書

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內(nèi)容簡介

　　本橋設(shè)計采用1孔80m鋼-混凝土組合桁梁跨高速公路，梁長82米，計算跨徑80m，桁高9m，節(jié)間距10m，桁中心距6.7m。桁架形式為無豎桿的三角形，上弦桿為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下弦為預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。上弦桿采用1.1m寬，1.2m高的鋼筋混凝土矩形截面，下弦采用槽型截面，一般梁高1.5m，梁端高2.0m，道床板厚度采用40～45cm的鋼筋混凝土板，梁端板厚90～95cm，梁底寬為7.8m，頂寬9.4m,，端橫撐為高1.0 m、寬0.8m的混凝土截面，中橫撐為寬0.35m,高0.6m工字鋼。下弦縱向為全預應力結(jié)構(gòu)，橫向受力為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。腹桿采用650×550 mm的矩形鋼箱，鋼箱材質(zhì)為Q345qE?！　≈饕┕し桨福骸　? 鋼—混凝土組合桁架梁采用鋼管立柱，貝雷梁支架方法施工。貝雷梁設(shè)置為單層，縱向共設(shè)8排鋼管立柱支墩，間距約為15m。本方案支架系統(tǒng)的變形只與自身的結(jié)構(gòu)特性相關(guān)，不受外界的影響。

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