公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)使用說(shuō)明講義323頁(yè)（PPT 非常全面）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本講義為公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)使用說(shuō)明，共計(jì)323頁(yè)，對(duì)公路橋涵的分層綜合評(píng)估方法進(jìn)行詳細(xì)的解釋說(shuō)明；并結(jié)合公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范為公路橋涵提供評(píng)估方法和養(yǎng)護(hù)決策支持，內(nèi)容專業(yè)且詳細(xì)。　　……　　橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)：　　上部結(jié)構(gòu)有落梁；或梁、板斷裂現(xiàn)象。　　梁式橋上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開(kāi)裂；或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面開(kāi)裂貫通，造成截面組合作用嚴(yán)重降低。　　梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象?！　〗Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值?！　￡P(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷?！　」笆綐蚬澳_嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、位移，造成拱頂撓度大于限值；或拱圈嚴(yán)重變形?！　　　∠鹉z支座評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：　　板式支座老化變質(zhì)、開(kāi)裂；　　板式支座缺陷；　　板式支座位置串動(dòng)、脫空或剪切超限；　　盆式支座組件損壞；　　聚四氟乙烯滑板磨損；　　盆式支座位移；　　……　　共323頁(yè)，編制于2011年。

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主要部件的范圍

分層綜合評(píng)定法的評(píng)估步驟

主要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度

簡(jiǎn)支梁（板）橋、剛架橋裂縫

裂縫

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