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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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[PPT]中國(guó)鐵路技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)91頁(yè)(知名院士)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  資料對(duì)高速鐵路修建的必要性和緊迫性,我國(guó)鐵路建設(shè)的特點(diǎn),及高鐵的設(shè)計(jì)、施工原則與要點(diǎn)作了介紹。對(duì)綜合了解中國(guó)鐵路技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)有幫助?! 內(nèi)容節(jié)選]通過(guò)既有線提速,得出鐵路速度不同于其他土建工程,可以隨時(shí)整修和擴(kuò)建。但鐵路的建設(shè)年代和壽命一般都在百年以上,因此,在新建的鐵路中,應(yīng)眼光放遠(yuǎn),均把修建標(biāo)準(zhǔn)提高到250Km/h(運(yùn)行速度200Km/h)的水平,個(gè)別區(qū)段能按350Km/h……快速鐵路的核心是輪軌技術(shù),是軌道結(jié)構(gòu)下部基礎(chǔ)的空間耦合。“車型---無(wú)縫線路---道床---下部基礎(chǔ)”組成。形成車輪與鋼軌相互耦合的高風(fēng)險(xiǎn)、高安全的技術(shù)。一旦輪軌 技術(shù)出問(wèn)題,就會(huì)形成車毀人亡的特重大事故……共計(jì)91頁(yè),編制于2014年

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發(fā)布:2007-11-24 13:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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