[PPT]路橋過渡段路基病害特征與處治技術(shù)

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內(nèi)容簡介

　　橋頭跳車的表現(xiàn)形式有兩種，一是橋頭不設(shè)搭板時(shí)橋臺與路堤銜接處的錯(cuò)臺現(xiàn)象；二是橋頭設(shè)置搭板時(shí)由于搭板路基端沉降引起的路橋過渡段縱坡變化。第一種形式，車速在60～140km/h時(shí)，臺階高度在1.5cm以上車輛行駛速度將受到影響，同時(shí)產(chǎn)生顛簸而形成跳車。第二種形式判定其嚴(yán)重與否的決定因素是搭板沉降前后的縱坡變化率?！　　　”举Y料調(diào)研的主要內(nèi)容：　?。?）線路名稱、橋的里程?！　。?）橋臺類型：重力式、輕型（樁柱式、肋板式）及其它類型?！　。?）填土類型及填筑方式：地基處理程度、壓實(shí)度、工期及填土高度。　?。?）病害類型及破壞程度：整體側(cè)向滑移、路堤與橋臺間形成錯(cuò)臺、地面凹陷、搭板斷裂、搭板與路堤形成縱向坡度差等。　?。?）所采取的防治措施及相應(yīng)的處治方法?！　　　」?5頁，編制于2007年。

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背景材料

實(shí)例分析

病害特征

常用橋頭跳車處治方法一覽

楔型加固體的拓?fù)鋬?yōu)化驗(yàn)證

模擬加載

大比例沉降模擬試驗(yàn)臺

研究技術(shù)路線

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