[PPT]鐵路線(xiàn)路設(shè)計(jì)施工的相關(guān)概念及說(shuō)明（105頁(yè)）

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　　鐵路線(xiàn)路是機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)運(yùn)行的基礎(chǔ)?！　¤F路線(xiàn)路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。　　……　　在建筑一條鐵路之前，必須進(jìn)行調(diào)查研究和勘探工作，并從若干個(gè)可供比較的方案中選出一個(gè)最優(yōu)方案來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)?！　¤F路建設(shè)的三個(gè)階段：　　前期工作階段：主要進(jìn)行方案研究、初測(cè)和初步設(shè)計(jì)工作?！　』窘ㄔO(shè)階段：主要進(jìn)行定測(cè)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行工程施工、驗(yàn)交投產(chǎn)。　　投資效果反饋：鐵路運(yùn)營(yíng)若干年后，有建設(shè)單位會(huì)同有關(guān)部門(mén)，對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益等考察驗(yàn)證，以評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量。　　……　　鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：正線(xiàn)數(shù)目、限制坡度、最小曲線(xiàn)半徑、牽引種類(lèi)、機(jī)車(chē)類(lèi)型、機(jī)車(chē)交路、車(chē)站分布、到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度和閉塞類(lèi)型等。這些標(biāo)準(zhǔn)是確定鐵路能力大小的決定因素，一條鐵路選用不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)計(jì)線(xiàn)的工程造價(jià)和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有重大影響，同時(shí)又是確定設(shè)計(jì)線(xiàn)的工程標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備類(lèi)型的依據(jù)?！　　　」?05頁(yè)，編制于2010年。

曲線(xiàn)要素

軌道基本組成

轍叉

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