2013年公路工程試驗檢測考試復(fù)習(xí)題精講(材料+公路)

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內(nèi)容簡介

　　材料部分538道　　1. 土工篩粗細篩的分界粒徑是 2mm　　2. 作液塑限試驗時,土應(yīng)過 0-5mm 篩孔　　3. 粗粒組含量多于總質(zhì)量 50%的土為粗粒土　　4. 重型擊實試驗時擊實錘質(zhì)量為 4.5kg　　5. 塑性指數(shù)表達式為 Ip=WL-Wp　　6. 含粗粒越多的土,其最大干密度越大　　7. 塑限試驗時土中有機質(zhì)含量不大于 5%　　8. 土的含水量試驗標準方法是烘干法　　9. 壓縮試驗土樣側(cè)向無變形　　10. 承載板法測土的回彈模量時,每次加載時間為 1min　　11. 土的壓縮系數(shù) A 表達式為 a=e1-e2/p2-p　　12. 篩分法與沉降分析法的分界粒徑是 0.074mm　　13. 交通部《公路土工試驗規(guī)程》 (JTJ051—93)規(guī)定液塑限試驗錐重為 100g,入土?xí)r間為 5s　　……　　　　公路部分245道　　 1, 在路基,路面工程中,一般應(yīng)以 1~3KM 長的路段為一個檢測評定單元　　 2, 公路工程質(zhì)量檢驗評分的評定單位為分項工程　　 3, 根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的劃分,大型擋土墻為分部工程　　 4, 當(dāng)分項工程加固,補強后,評分值為 86 分,該分項工程可評為合格　　 5, 年均降雨量大于 1000mmr 的高速公路瀝青路面抗滑性能指標交工驗收, 要求構(gòu)造深度 TD 大于等于 0.55mm　　 6, 分部工程和單位工程采用加權(quán)平均計算法評分方法　　 7, 評定為不合格的分項工程,經(jīng)加固,補強或返工,調(diào)測,滿足設(shè)計要求后,可以重新評定其質(zhì)量等級,但計 算分部工程評定分值時,按其復(fù)評分的 90%計算　　 8, 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》不適用于高速公路大修工程　　 9, 分項工程質(zhì)量檢驗評定中,對于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目,其合格率不得低于 90%,且其檢 測值不得超過規(guī)定極值,否則必須進行返工處理　　 10, 根據(jù)設(shè)計任務(wù),施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要,應(yīng)在施工準備階段將建設(shè)項目劃分單位工程,分部工 程和分項工程　　 11, 對建設(shè)項目進行分項的順序是單位工程,分部工程,分項工程　　 12, 具有獨立施工條件的工程可劃分為單位工程　　 13, 按路段長度或施工任務(wù)劃分的工程項目是分部工程　　……　　總共883道，36頁。

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