[福建]隧道工程案例專(zhuān)項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隧道總體施工方案　　隧道施工采用新奧法、機(jī)械化快速掘進(jìn)施工方案。軟弱圍巖遵循“超前探、管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、實(shí)回填、嚴(yán)治水、勤量測(cè)”的施工原則。采用控制爆破技術(shù)，減少圍巖擾動(dòng)，支護(hù)緊跟，據(jù)圍巖量測(cè)情況適時(shí)施作二次襯砌（軟弱圍巖及時(shí)跟進(jìn)襯砌），仰拱及路面調(diào)平層超前于二次襯砌砼施工，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和信息反饋，針對(duì)具體的圍巖變化情況，及時(shí)修正施工方案?！　? 明洞采用機(jī)械明挖，局部配以小藥量松動(dòng)爆破；隧道暗洞Ⅴ級(jí)圍巖深埋采用弧形導(dǎo)坑法、Ⅳ級(jí)圍巖深埋采用臺(tái)階法開(kāi)挖；Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法開(kāi)挖。對(duì)于Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖后支護(hù)緊跟，二次混凝土襯砌采用全斷面整體液壓襯砌臺(tái)車(chē)施工。隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)?！　? 人、車(chē)橫洞開(kāi)挖視其位置的巖質(zhì)情況采用全斷面或上下臺(tái)階開(kāi)挖?！　? 超前大管棚、中空注漿錨桿、超前注漿小導(dǎo)管采用潛孔鉆鉆孔而成，型鋼鋼架在鋼筋加工房分單元加工后，運(yùn)至隧道現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成。焊接處必須保證其穩(wěn)定和牢固。噴射混凝土采用濕噴工藝分2～3次噴至設(shè)計(jì)厚度，并覆蓋全部鋼筋和錨桿頭?！　? 主洞的二次襯砌均采用全斷面襯砌臺(tái)車(chē)施工，行車(chē)及行人橫洞襯砌施工采用小型簡(jiǎn)易模板臺(tái)車(chē)施工。砼由洞外攪拌站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車(chē)輸送混凝土，泵送入模，插入式振搗棒及附著式振搗器振搗?！　? ……　　安全管理目標(biāo)　　 1、重大安全責(zé)任事故0案次；2、千人死亡率0；3、千人重傷率0；4、嚴(yán)重職業(yè)病危害責(zé)任事故0案次；5、無(wú)火災(zāi)事故?！　? ……　　共33頁(yè)2萬(wàn)4千字。

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