北京地鐵聯(lián)絡(luò)通道安全施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi)，需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán)，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后，先施工聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu)?！　”竟こ讨攸c(diǎn)、難點(diǎn)為：　　1聯(lián)通通道位于朝陽(yáng)北路南側(cè)主輔路下方，地面交通流量大，地下管線多，周邊環(huán)境情況復(fù)雜，占地困難，不具備地面加固及管井降水條件，根據(jù)設(shè)計(jì)文件采取洞內(nèi)帷幕注漿止水加固措施。由于通道位于微承壓潛水層中，帷幕注漿止水加固效果是通道施工成敗的關(guān)鍵；　　2聯(lián)絡(luò)通道和泵房位于盾構(gòu)區(qū)間隧道之間，需破除盾構(gòu)管片，管片破除影響成型隧道結(jié)構(gòu)受力體系；由于開(kāi)口處土體注漿加固存在盲區(qū)，破除管片時(shí)拱頂土體坍塌易造成隧道整體失穩(wěn)；洞門(mén)處初支不能一次開(kāi)挖成型，進(jìn)洞施工風(fēng)險(xiǎn)較大；　　3盾構(gòu)區(qū)間線間距小，施工時(shí)地層擾動(dòng)容易引起通道附近盾構(gòu)區(qū)間的沉降和位移；　　4泵房結(jié)構(gòu)開(kāi)挖過(guò)程中容易造成通道初支失穩(wěn)?！　?通道周邊環(huán)境復(fù)雜，施工不當(dāng)中易造成管線、道路破壞，造成較大社會(huì)影響。　　...　　2011年5月編制。

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