鐵路跨公路連續(xù)梁安全施工方案

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內容簡介

　　該特大橋采用40+64+40m連續(xù)梁斜交跨越公路，設計采用掛籃法施工，但為避免供圖時間較晚、樁基地質影響等因素，我部經與設計院溝通，采用支架現(xiàn)澆法施工，支架采用φ400×8mm鋼管柱配合貝雷架，模板采用竹膠板，鋼管加固?！　? 整個過程采用平行作業(yè)法施工，三個墩樁基、墩臺、帽石及梁體同時開始施工，樁基、承臺完成后，進行場地平整，同時開展墩臺與支架基底處理、支架搭設等工作，力爭縮短工序銜接的時間?！　∥ｋU源評價：　?、僦Ъ芴阂蛑Ъ茉O計不科學、不合理，搭設不按要求進行，施工荷載超限，造成支架坍塌，對人身或機械設備造成傷害或損害；　　②高處墜落：在搭設支架或在支架上安裝模板、鋼筋、澆注砼、上部通過架橋機等高處作業(yè)時，物體墜落或人員墜落，造成人身傷害或機械設備損害；　　③物體打擊：高處墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害。　?、軝C械傷害：因機械意外事故或違章操作造成人身傷害或機械設備損害；　　⑤觸電：用電設備未能良好接地、保護設施失效、操作不正確或距離高壓線路太近、造成人身傷害。　　　　2011年5月編制。

培訓課程

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