南平市某路路基高邊坡工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況：　　某東路位于南平市建溪東岸、閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期某標(biāo)段工程包括：某東路大家廠至南紙鐵路北側(cè)（K0+000—K1+280），與浦南高速南平城區(qū)連接線的銜接道路的某北路（A0+000——A0+276.760）、某南路(B0+000——B0+307.802)。道路功能定位于城市主干道II級(jí)，雙向四車(chē)道、設(shè)計(jì)行車(chē)速度為40km/h?！　”竞贤翁钔诜礁叨却笥?m地段：　　填：K0+560～K0+600、A0+110～A0+308.904、B0+250～B0+345.302　　挖：K0+180～K0+240、K0+680～K0+820、K0+960～K0+990、K1+100～K0+130、　　 A0+020～A0+090、B0+030～B0+170　　二、編制依據(jù)：　　 1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)?！　? 2、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076--95）　　三、施工技術(shù)方案　　3.1、深挖路塹施工方案　　本合同段地形起伏大，挖方一般深度較深，且挖方集中。工作面較小，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。　　注意事項(xiàng)：　　1、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實(shí)施性施工方案?！　?、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開(kāi)挖出一條0.2m×0.2m的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位?！　?、施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)作好防護(hù)措施?！　?、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形，采用以下兩種開(kāi)挖方案：　?。?）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較緩，則采用自卸汽車(chē)配合挖掘機(jī)直接開(kāi)挖。沿路線方向開(kāi)施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車(chē)空車(chē)在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開(kāi)一條施工便道，上下汽車(chē)分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層分幅開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度控制在3~4m，每幅寬度控制在8~10m。

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