德尼斯·嵐明：設計要以人為中心 創(chuàng)意不等于奇怪

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法國巔峰級建筑設計師 德尼斯·嵐明

他是譽滿全球的傳奇建筑設計師，開創(chuàng)了新未來主義建筑流派，對世界建筑的影響彌久深遠;他也是最早進入中國的西方設計師之一，參與設計了中國國家博物館、上海科技城和北京首都博物館等重量級項目;他與深圳更是淵源深厚，曾20多次到訪，還將負責太子灣國際游輪母港的設計規(guī)劃，為深圳打造一個國際化的西部水上門戶。他是法國巔峰級建筑設計師德尼斯·嵐明(Denis Laming)。

在近日舉行的中法深圳蛇口創(chuàng)意論壇上，嵐明先生在40多分鐘的交流中，他暢談了自己的建筑設計理念，在他看來，建筑最核心的因素是人，“要把人放在設計的中心，始終要明白，不是為了建高樓而建高樓，建筑是要為人服務。建筑不是目的，人才是目的。”

一、有創(chuàng)意不等于奇奇怪怪

近段時間，“奇奇怪怪的建筑”成為熱詞，有網(wǎng)友甚至把中國造型奇怪的建筑做一個盤點，央視大樓等“榜上有名”。當被問及如何看待這些造型怪異的建筑，嵐明的回答相當直接，他說：“這個問題必須分類討論，因為在中國8成左右的建筑完全沒有設計，就是一個復制粘貼的過程，根本沒有創(chuàng)意，這些建筑的業(yè)主也不需要去請設計師，所以這些建筑沒有討論的意義。”

嵐明認為，中國僅有兩成建筑具有設計美感，所以，要談中國的建筑設計，只能針對這兩成建筑展開。“中國地大物博，城市面積大，建設鋪得比較開，因此，好些項目都可能成為地標性建筑，這就促使建筑師在設計時都有些夸張，力圖做一些吸引人的設計，所以各個城市才會出現(xiàn)一些奇怪的建筑。”

對于如何把握創(chuàng)意設計的“度”，不要陷入對奇怪外形的狂熱追求，嵐明的解決方案是要從根源上找，不要責怪建筑本身。“我認為，城市規(guī)劃才是最根本的，城市建設要越緊湊越好，張弛相結(jié)合，更重要的是，要把人放在思維的核心，要想著城市建設的目的是讓人更舒服更便利的生活。”

嵐明坦承，建筑外形的怪異化這個問題不獨發(fā)生在中國，在全球的建筑界中帶有普遍性。他分析，現(xiàn)在全球都出現(xiàn)建筑平庸化同質(zhì)化的現(xiàn)象，這是因為各個國家發(fā)展到相同階段，追求的是同一個目標，使得建筑形式表達上難免產(chǎn)生雷同。“建筑師需要動態(tài)的、發(fā)展的視野來支持，我喜歡偉大的項目，喜歡在這世界中做出偉大的項目：它能夠激發(fā)想象，象征人類的精神，給人們帶來自豪的認同感，這是一種積極的力量。”

尤為樂觀的是，嵐明認為中國人對解決這個問題更有優(yōu)勢。他說，中國傳統(tǒng)建筑具有美感，建筑與人之間的親和力強，而且具有個性，希望在中國看到更多具有現(xiàn)代意識又具有傳統(tǒng)美感的建筑。

二、新未來主義倡導綠色概念

“綠色城市”是德尼斯·嵐明秉持的理念，他注重城市規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展、環(huán)保和可再生能源利用，在追求城市的前沿發(fā)展與品質(zhì)生活的同時，保護環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。這是嵐明“新未來主義”的精神所在。

采訪中，嵐明說，現(xiàn)在大家對綠色城市的認知有誤區(qū)。“說到綠色城市時，大家腦海里浮現(xiàn)的是大片綠地、到處都是森林、公園，這個不叫綠色城市，綠色城市不是大自然給我們綠色，而是我們給大自然綠色。”他認為，綠色城市一個很重要的方面就是要提高城市密度，城市不能無限制平鋪開去，要加大已有城區(qū)的密度，充分組織公共交通，“城市密度越高，我們就越能釋放空間給大自然，在高密度的城市里合理布局合適體量的綠地，哪怕體積不大但卻能給人最大享受的綠色空間。”

嵐明表示，比起展望未來，人們更熱衷于沉浸于過去的美好，綠色城市和綠色建筑的推行在技術(shù)上實際已經(jīng)沒有障礙。他頗為直白地說：“如果三十年前我在建筑上使用太陽能有點難度，現(xiàn)在是人和態(tài)度的問題，成本會高出10%左右，考驗的是建筑者或城市管理者是否真心愿意因為綠色環(huán)保，付出成本來做這個事。”

三、建筑要讓人呆著舒服

作為新未來主義的開山鼻祖，嵐明至為強調(diào)的一點即是，讓人感覺舒服得到享受。他說，未來主義崇尚技術(shù)，追求建筑越高越好、越大越好，在未來主義發(fā)展過程中，人被邊緣化了。

“十幾年前我開創(chuàng)了建筑設計的新未來主義，我希望在我的設計里面，在對新技術(shù)的充分利用過程中，能夠重新把人放在所有思考的核心當中去，為什么要建建筑，是為了人能夠有一個幸福地呆著的地方，這一切都是為人服務的，這才是最重要的。”

嵐明以教育作類比，他說，教育要以學生作為核心，整個教育體系是先了解學生需要什么，然后再把相應的教育提供給學生。建筑亦然。建筑師在設計一棟樓之前，首先要了解哪些人會住這里，他們的需求是什么，然后才能動手設計，而不是先建好這棟樓，再讓住進去的人適應。

對于公共建筑，嵐明的建議是設計師要把自己放在終端使用者角度來考慮。他以正在建設的太子灣游輪母港作類比，“設計師要把自己當乘客，在這個建筑里如何通關(guān)登船，必須讓乘客有一個直覺導向，而不能左扭右扭，自然定位定向，乘客不用到處找標識，要有一個清晰的組織。然后，這是一個游輪母港，乘客要在各個環(huán)境里，走到哪里都有景觀，如透過玻璃立面看到海和郵輪，視線不會被擠到死胡同。一切都要從功能上美感上替終端使用者考慮，從他的角度出發(fā)做安排。”

與深圳的三十年情緣

在建筑界，嵐明與中國親厚眾所周知，用他的話講是一直對中國興趣盎然。在嵐明眼中，中國偉大而古老的文化令人著迷，“更令我感興趣的是中國的精神：活潑自信，充滿好奇，有強烈的愿望，同時也很愉快，中國人的思想細膩且精辟，也有各種模糊的悖論，這些都能與我產(chǎn)生共鳴，中國人向往生活得更好，做得更好，讓我也想?yún)⑴c這個不斷變化的過程。”

嵐明早在30年前就與深圳結(jié)下不解之緣。他告訴記者，30年前深圳成立特區(qū)沒多久自己就來到深圳，“那時到處是工地，在中國人看起來很正常，但對一個歐洲人而言，是一個奇特的場景。”他還憶起了當時的一個小插曲，那時是與法國參議院政要一起來深圳，現(xiàn)場有兩三百迎賓人員，“那感覺就像做夢，”他笑著說，“再到深圳，這里已經(jīng)成為千萬人口的城市，城市發(fā)達，居民生活水平高，對創(chuàng)意非常重視，這些相同的觀點和思想上的默契促進了我與深圳蛇口的合作。”

談及生態(tài)城市建設，嵐明很看好深圳在此方面的發(fā)展，“深圳有為數(shù)眾多的綠色建筑，而且，在低碳發(fā)展上有詳細全面的發(fā)展規(guī)劃，生態(tài)化建設很典范。”在他看來，深圳與歐洲的一些城市面臨同一個問題，即城市與港區(qū)如何融合，舊港區(qū)如何規(guī)劃才能成為城市的一個臨海區(qū)間，這是當前深圳急需解決的一個問題。

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