2015一建建設工程知識點：進口設備抵岸價的構(gòu)成

進口設備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅以后的價格。

進口設備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。

內(nèi)陸交貨類

即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點完成交貨任務。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證，并承擔交貨前的一切費用和風險；買方按時接受貨物，交付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

目的地交貨類

即賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價（FOS）和目的港碼頭交貨價（關(guān)稅已付）及完稅后交貨價（進口國目的地的指定地點）。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

裝運港交貨類

即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價（FOB），習慣稱為離岸價；運費在內(nèi)價（CFR）；運費、保險費在內(nèi)價（CIF），習慣稱為到岸價。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務，并可憑單據(jù)收回貨款。

采用裝運港船上交貨價（FOB）時賣方的責任是：

負責在合同規(guī)定的裝運港口和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方；負責貨物裝船前的一切費用和風險；負責辦理出口手續(xù)；提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件；負責提供有關(guān)裝運單據(jù)。買方的責任是：負責租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方；承擔貨物裝船后的一切費用和風險；負責辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù)；接受賣方提供的有關(guān)裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。

　　更多推薦：

　　·2015年一級建造師報名時間匯總（更新中…）

　　·【全網(wǎng)首發(fā)】2015一級建造師教材對比

　　·【圖解】告訴你2015年一級建造師如何報名！

　　·趁心未老，趁夢還在，全力備考！2015一建招生熱力開啟！

　　·【一建集中營】備戰(zhàn)一建，此刻啟程！結(jié)識備考小伙伴，一起考出好成績！

　　·【有問有“達”】網(wǎng)校名師達江一建交流貼

　　2015一級建造師輔導課程、輔導書熱銷：