一級建造師復習資料：路基的基本構(gòu)造有哪些

　　路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構(gòu)成。

　?。?）路基寬度：取決于公路技術(shù)等級；技術(shù)等級高的公路，設有中間帶、路緣帶、變速車道、爬坡車道、緊急停車帶等設施。

　　路基寬度=行車道路面寬+兩側(cè)路肩寬度。

　?。?）路基高度：路基高度是指路基中心線處設計標高與原地面標高之差，而路基兩側(cè)邊坡的高度是指填方坡腳或挖方坡頂與路基邊緣的相對高差。因此，路基高度有中心高度與邊坡高度之分。取決于縱坡設計及地形。填方路段，是指路堤的填筑高度；挖方路段，是指路塹的開挖深度。

　　從路基強度和穩(wěn)定性要求出發(fā)，路基上部土層應處于干燥或中濕狀態(tài)。路基高度的設計，應使路基邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同時要考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，不致影響路基的強度和穩(wěn)定性。路基高度應盡量滿足路基臨界高度的要求。盡量避免設計矮路堤。

　?。?）路基邊坡坡度：取決于地質(zhì)、水文條件，邊坡穩(wěn)定性和橫斷面經(jīng)濟性等因素。

　　1）公路路基的邊坡坡度：指邊坡高度H與邊坡寬度b之比值。

　　一般取H=1，則：H∶b=1∶n（路塹）或1∶m（路堤）m、n表示其坡率，稱為邊坡坡率。

　　2）路堤邊坡：一般路基的路堤邊坡坡度可根據(jù)填料種類和邊坡高度按《公路路基設計規(guī)范》（JTJ013-95）表3.3.5所列坡度選定。

　　總高度超過表列數(shù)值時，屬高路堤，應進行單獨設計。

　　3）路塹邊坡：

　　影響路塹邊坡的因素：除了路塹深度和坡體土石的性質(zhì)外，地質(zhì)構(gòu)造特征、巖石的風化和破碎程度、土層的成因類型、地面水和地下水的影響、坡面的朝向以及當?shù)氐臍夂驐l件等都會影響路塹邊坡的穩(wěn)定性，因此，在路塹邊坡設計時必須綜合考慮上述因素。

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