北盤江大橋轉(zhuǎn)體施工中的預(yù)應(yīng)力控制系統(tǒng)（一）

　　一、轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)組成及施工方案

　　1、轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)組成

　　轉(zhuǎn)體系統(tǒng)包括：半跨鋼管拱；交界墩索塔；扣索背索系統(tǒng)；上盤及平衡重；轉(zhuǎn)臺、撐腳和基礎(chǔ)；拽拉牽引系統(tǒng)。

　　轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)各部分構(gòu)造：

　　半跨鋼管拱拱腳以臨時鉸鑄鋼支座支承于轉(zhuǎn)體上盤兩翼，拱上端以扣索拉錨于交界墩頂部，交界墩頂部又以背索拉錨于轉(zhuǎn)體上盤后端，交界墩底部與上盤固結(jié)；轉(zhuǎn)體上盤座于轉(zhuǎn)臺上，以1.2萬鋼聚四氟乙烯盆式球鉸支座支承于基礎(chǔ)上，并以六組均布的撐腳輔助支撐于下盤頂面環(huán)道上，確保水平轉(zhuǎn)動時三點支承和轉(zhuǎn)體穩(wěn)定；水平轉(zhuǎn)動牽引索錨固端則預(yù)埋于轉(zhuǎn)臺側(cè)面圓周上，張拉端以千斤頂傳到預(yù)埋于下盤砼基礎(chǔ)頂面的鋼支撐上。合攏段長度2.6米，滿足轉(zhuǎn)體空間的需要。

　　2、轉(zhuǎn)體施工方案

　　北盤江大橋鋼管拱采用南北兩個轉(zhuǎn)體，分別水平轉(zhuǎn)動到位，豎向微調(diào)轉(zhuǎn)動至設(shè)計位置，這種轉(zhuǎn)體合攏的方法，是橋梁安裝架設(shè)的新方法。它具有結(jié)構(gòu)合理、受力明確、工藝簡便、施工設(shè)備少、節(jié)約施工用料、安全可靠、合攏速度快等優(yōu)點。

　　兩半拱在兩岸預(yù)拼成型，然后分別分束對稱安裝上盤縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束、背索和扣索。使用YCW400、YDC240Q、YCW250穿心式千斤頂，按設(shè)計張拉程序通過分級、交替、對稱張拉上盤縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束、背索、扣索。拆除鋼管支架上的支承座并形成拱架脫空狀態(tài)，在交界墩后側(cè)的上盤頂面布置平衡重，拆除上轉(zhuǎn)盤盤尾硬支撐。此時轉(zhuǎn)動體系自身平衡，它以1.2萬噸鋼球鉸和內(nèi)保險腿支承于下盤基礎(chǔ)上，其余各點均脫空成轉(zhuǎn)體狀態(tài)。

　　南北轉(zhuǎn)體以4臺QDCL200-200級連續(xù)、自動、同步、液壓牽引張拉千斤頂拽拉，通過牽引纏繞并預(yù)埋于轉(zhuǎn)臺圓周上的12Φ15.24鋼絞線束，形成轉(zhuǎn)動體系的水平轉(zhuǎn)動純力偶，同步勻速連續(xù)地將南北岸半跨鋼管拱按逆時針方向分別水平轉(zhuǎn)動180°和135°。

　　兩半跨拱肋轉(zhuǎn)體到位后，需要精確測量拱肋線形和位置，若偏差超出規(guī)范要求，需要以相應(yīng)的千斤頂進行橫向傾斜、軸線橫向偏位和豎向偏差微調(diào)。拱肋線型調(diào)整滿足設(shè)計要求后即將上盤豎向、橫向、縱向鎖定固結(jié)，實施跨中合攏。

　　二、鋼管拱脫拱拉索張拉

　　鋼管拱桁架在支架上拼裝焊接成型，經(jīng)測量線型和檢驗焊縫并滿足設(shè)計要求后，安裝前扣點上下錨梁及鞍座，進行扣索、背索的穿束和張拉。

　　張拉的千斤頂、油泵、油管路及油表應(yīng)認真檢修，按規(guī)定必須進行千斤頂、油泵、油表配套精密標定。

　　1、縱向預(yù)應(yīng)力筋、背索、扣索張拉

　　1.1、縱向預(yù)應(yīng)力筋

　　上盤縱向預(yù)應(yīng)力筋由1860Mpa級48束19Φ15.24和16束4Φ15.24鋼絞線組成，其錨下控制應(yīng)力σk=0.75σy＝1395Mpa.19Φ15.24鋼絞線束張拉力3700KN，總張拉力達177600KN.

　　4Φ15.24鋼絞線束前端為P錨，后端為張拉端，用STM15-4錨具。19Φ15.24鋼絞線束兩端均用STM15-19錨具；19Φ15.24鋼絞線束前端為自錨固端，工作長度30cm，以套筒將夾片打塞，套筒為2kg，打塞沖程20cm，每束19副夾片后端應(yīng)平齊，防止夾片松動滑絲。所有縱向預(yù)應(yīng)力筋束均在上盤尾部采用單端張拉，以YCW150和YCW400千斤頂按20％100％的張拉力對稱張拉并頂塞錨固，頂塞壓力30 Mpa.

　　1.2、背索

　　背索采用1860Mpa級42束19Φ15.24鋼絞線束，背索每束長度為66.5m.下端為錨固端，用STM15-19錨具錨固于上盤尾部底面；上端為張拉端，用STM15-19錨具錨固于交界墩墩帽頂面兩側(cè)。張拉控制應(yīng)力σ=860Mpa，應(yīng)力系數(shù)Kσ=860/1860=0.46，每束拉力2285.7KN，總拉力96000KN，向下壓力95632KN，向后水平力8402KN.

　　背索采用單束19Φ15.24整體制束、穿束和張拉。制束時鋼絞線應(yīng)梳理整齊，用扎絲捆扎；穿束前，其上端應(yīng)用錨環(huán)夾片臨時固定，用吊機吊住鋼絞線束自上端向下端穿束。

　　背索上下兩端均采用STM15-19錨具和普通夾片；下端為錨固端，工作長度30cm，以套筒將夾片打塞，套筒為2kg，打塞沖程20cm，每束19副夾片，后端應(yīng)平齊，并用限位板錨固于啦叭錨墊板上，防止夾片松動滑絲。上端為張拉端，工作長度70cm，整束編制和穿索；以YCW400千斤頂整束張拉并頂塞錨固；上下游兩束背索應(yīng)同時交替張拉，按30％60％100％三級交替進行，以確保交界墩不扭轉(zhuǎn)。張拉伸長量（30％100％）327 mm，頂塞壓力30 Mpa.

　　1.3、扣索

　　扣索采用1860Mpa級8束12Φ15.24鋼絞線束，扣索前后錨板端距離 122 m，垂度增加 0.112 m；扣索下料長度123.5 m.鋼管拱前端為錨固端，墩帽后端為張拉端。扣索張拉控制應(yīng)力σ=707Mpa，應(yīng)力系數(shù)Kσ=707/1860=0.38，每束拉力1187.5KN，總拉力9501KN，張拉伸長量為458 mm.

　　扣索布置：前端用P錨錨于拱肋下弦E3節(jié)點處的扣點錨梁底，經(jīng)過拱肋上弦A4 節(jié)點轉(zhuǎn)向支承結(jié)構(gòu)，到交界墩墩帽，再以STM15-12錨具錨固于交界墩墩帽上。鋼絞線在前上錨梁的鞍座槽面應(yīng)墊以聚四氟乙烯板滑塊，以減少其在轉(zhuǎn)向鞍座內(nèi)的摩擦力，確保傳力均勻。

　　扣索前端的P錨，應(yīng)按規(guī)定擠壓成型，成型P錨應(yīng)逐根檢查，確保錨固質(zhì)量；后端為張拉端，采用STM錨具，以YDC240Q、YCW250千斤頂張拉，并采用工具夾片錨固。

　　扣索鋼絞線應(yīng)逐根安裝，逐根調(diào)整其初張力和撓度，確保各束12根鋼絞線受力均勻。穿束時應(yīng)先穿前端轉(zhuǎn)向梁、下錨梁和擠壓P錨，再穿入后端交界墩，鋼絞線應(yīng)對號逐根安裝，確保平行不得打絞。

　　單束張拉程序為：初始張拉力為本次張拉力的30％，采用逐根單線穿索，YDC240Q單臺千斤頂張拉，應(yīng)力控制為20Mpa，后換成YCW250千斤頂張拉到本次張拉力。

　　扣索張拉時，在上前扣點A4前后應(yīng)用木錘搞擊鋼絞線，確保索鞍前后傳力均勻。

　　扣索安裝、張拉及調(diào)整次序為：

　?。∕1、M1，）（M3、M3，）（M2、M2，）（M4、M4，）。

　　扣索只能張拉，不能放松。

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