2015年監(jiān)理工程師：設(shè)備購置費(fèi)的構(gòu)成和計(jì)算

2015年監(jiān)理工程師：設(shè)備購置費(fèi)的構(gòu)成和計(jì)算

設(shè)備購置費(fèi)是指為建設(shè)工程購置或自制的達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工具、器具的費(fèi)用。

所謂固定資產(chǎn)是指同時具備下列特征的有形資產(chǎn)：

（1）為生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營管理而持有的；

（2）使用壽命超過一個會計(jì)年度。此外，固定資產(chǎn)的成本能夠可靠地計(jì)量。

設(shè)備購置費(fèi)包括設(shè)備原價和設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)，即：設(shè)備購置費(fèi)=設(shè)備原價或進(jìn)口設(shè)備抵岸價+設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)

上式中，設(shè)備原價系指國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價。設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)系指設(shè)備原價中未包括的包裝和包裝材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、采購費(fèi)及倉庫保管費(fèi)、供銷部門手續(xù)費(fèi)等。如果設(shè)備是由設(shè)備成套公司供應(yīng)的，成套公司的服務(wù)費(fèi)也應(yīng)計(jì)入設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)之中。

（一）國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價

國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是指按照主管部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)圖紙和技術(shù)要求，由設(shè)備生產(chǎn)廠批量生產(chǎn)的，符合國家質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。

國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價，即出廠價。如設(shè)備系由設(shè)備成套公司供應(yīng)，則以訂貨合同價為設(shè)備原價。在計(jì)算設(shè)備原價時，一般按帶有備件的出廠價計(jì)算。

（二）國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價

非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是指國家尚無定型標(biāo)準(zhǔn)，各設(shè)備生產(chǎn)廠不可能在工藝過程中采用批量生產(chǎn)，只能按一次訂貨，并根據(jù)具體的設(shè)備圖紙制造的設(shè)備。

非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價有多種不同的計(jì)算方法，如成本計(jì)算估價法、系列設(shè)備插入估價法、分部組合估價法、定額估價法等。

（三）進(jìn)口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成及其計(jì)算（重要）

進(jìn)口設(shè)備抵岸價是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅以后的價格。

1．進(jìn)口設(shè)備的交貨方式

進(jìn)口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運(yùn)港交貨類。

（1）內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點(diǎn)完成交貨任務(wù)。在交貨地點(diǎn)，賣方及時提交合同規(guī)定時貨物和有關(guān)憑證；并承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險；買方按時接受貨物，交付貨款，承擔(dān)接貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運(yùn)出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

（2）目的地交貨類既賣方要在進(jìn)口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價（FOS）和目的港碼頭交貨價（關(guān)稅已付）及完稅后交貨價（進(jìn)口國目的地的指定地點(diǎn)）。它們的特點(diǎn)是：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險是以目的地約定交貨點(diǎn)為分界線，只有當(dāng)賣方在交貨點(diǎn)將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

（3）裝運(yùn)港交貨類即賣方在出口國裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)。主要有裝運(yùn)港船上交貨價（FOB），習(xí)慣稱為離岸價；運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價（CFR）；運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)在內(nèi)價（CIF）；習(xí)慣稱為到岸價。它們的特點(diǎn)主要是；賣方按照約定的時間在裝運(yùn)港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

2．進(jìn)口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成

進(jìn)口設(shè)備如果采用裝運(yùn)港船上交貨價（FOB），其抵岸價構(gòu)成可概括為：

進(jìn)口設(shè)備抵岸價=貨價+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi)+銀行財(cái)務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+進(jìn)口關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)

（1）進(jìn)口設(shè)備的貨價：離岸價（FOB價）×人民幣外匯牌價

（2）國外運(yùn)費(fèi)：離岸價×運(yùn)費(fèi)率或國外運(yùn)費(fèi)=運(yùn)量×單位運(yùn)價

（3）國外運(yùn)輸保險費(fèi)：（離岸價+國外運(yùn)費(fèi)）×國外保險費(fèi)率（注意：在計(jì)算進(jìn)口設(shè)備抵岸價時，再將國外運(yùn)費(fèi)和國外運(yùn)輸保險費(fèi)換算成人民幣）

（4）銀行財(cái)務(wù)費(fèi)：離岸價×人民幣外匯牌價×銀行財(cái)務(wù)費(fèi)率（一般為4%~5%）

（5）外貿(mào)手續(xù)費(fèi)：到岸價（CIF）×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率（一般為1.5%）

到岸價CIF=離岸價FOB+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi)

（6）進(jìn)口關(guān)稅：到岸價（關(guān)稅完稅價格）×人民幣外匯牌價×進(jìn)口關(guān)稅率

（7）增值稅：組成計(jì)稅價格×增值稅率（17%）

組成計(jì)稅價格=到岸價×人民幣外匯牌價+進(jìn)口關(guān)稅+消費(fèi)稅

（8）消費(fèi)稅：對部分進(jìn)口產(chǎn)品（如轎車等）征收。計(jì)算公式為：

[（到岸價×人民幣外匯牌價+關(guān)稅）/（1—消費(fèi)稅率）]×消費(fèi)稅率

（9）海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)：到岸價×人民幣外匯牌價×海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)率（注意：全額收取關(guān)稅的設(shè)備，不收取海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)。）

（四）設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)

1．設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成

（1）國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫（或施工組織設(shè)計(jì)指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn)）止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)；

進(jìn)口設(shè)備則由我國到岸港口、邊境車站起至工地倉庫（或施工組織設(shè)計(jì)指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn)）止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。（注意與國際運(yùn)費(fèi)的區(qū)別）

（2）在設(shè)備出廠價格中沒有包含的設(shè)備包裝和包裝材料器具費(fèi)；

（3）供銷部門的手續(xù)費(fèi)；

（4）建設(shè)單位（或工程承包公司）的采購與倉庫保管費(fèi)。

2．設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算

設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)=設(shè)備原價×設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)率

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