長(zhǎng)沙規(guī)劃建設(shè)13條地鐵，4號(hào)線承建單位確定

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　　6月12日上午，長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工“投資+總承包”項(xiàng)目合同簽字儀式在長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司舉行，中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司投資建設(shè)長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期二標(biāo)段工程。

　　儀式現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰與中國(guó)水電八局執(zhí)行董事、總經(jīng)理朱素華分別代表雙方簽訂了《長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工 “投資+總承包”第二標(biāo)段合同》。

　　地鐵4號(hào)線是長(zhǎng)沙軌道交通規(guī)劃建設(shè)的13條地鐵線路中新開工的第4條地鐵線路，該線一期工程沿湘江西岸布局，自北往南，從普瑞大道站至桂花大道站，總長(zhǎng)33.5公里，共有25座車站(13座換乘站)，還有一個(gè)車輛段，一座停車場(chǎng)，共分兩個(gè)標(biāo)段實(shí)施。

　　水電八局承建的Ⅱ標(biāo)段共有9站10區(qū)間1出入場(chǎng)線，始于阜埠河站止于桂花大道站，正線總長(zhǎng)約14.26公里，盾構(gòu)區(qū)間13.5公里，其中阜湘區(qū)間盾構(gòu)施工將下穿湘江，總工期39個(gè)月，計(jì)劃2019年通車。該項(xiàng)目是長(zhǎng)沙市首條引入社會(huì)資本建設(shè)的地鐵項(xiàng)目，采用“投資+總承包”的建設(shè)模式，將為后續(xù)軌道交通項(xiàng)目提供借鑒。

　　目前，水電八局承建的地鐵工程有深圳7號(hào)線、武漢8號(hào)線、11號(hào)線、21號(hào)線。長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線Ⅱ段工程承建，使八局承建的地鐵線路總里程已近50公里，為公司打造鐵建勁旅，加速進(jìn)城融城，做熟區(qū)域市場(chǎng)和新的專業(yè)市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。