梧州赤水鐵路木范頂隧道貫通

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　　6月13日8時(shí)28分，隨著“轟隆”一聲炮響，新建梧州赤水鐵路木范頂隧道順利貫通，這標(biāo)志著赤水鐵路專用線項(xiàng)目的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)工程得以克服和完成。

　　據(jù)了解，赤水鐵路專用線位于藤縣塘步鎮(zhèn)境內(nèi)，銜接梧州赤水港碼頭作業(yè)區(qū)，距離梧州市中心約20公里，線路長(zhǎng)4872米，自益湛鐵路的孔良站北段接軌，往北與既有益湛線并行上跨南廣線、南梧二級(jí)公路，穿木范頂隧道在進(jìn)港一級(jí)公路右側(cè)設(shè)赤水作業(yè)場(chǎng)，出站到達(dá)設(shè)計(jì)終點(diǎn)。項(xiàng)目總投資5.2億元，于去年1 月份正式開(kāi)工建設(shè)，建成后對(duì)實(shí)現(xiàn)西江航運(yùn)與益湛鐵路聯(lián)運(yùn)，發(fā)展赤水臨港工業(yè)園區(qū)，促進(jìn)梧州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高梧州經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率具有重要意義。

　　木范頂隧道是赤水鐵路專用線項(xiàng)目的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，也是全線唯一一座隧道，全長(zhǎng)345米，高9.65米，寬6米，設(shè)計(jì)為單線隧道，于去年8 月14日正式開(kāi)工建設(shè)。承建方中鐵上海工程局集團(tuán)的新建赤水鐵路項(xiàng)目經(jīng)理程鵬表示，木范頂隧道為V級(jí)圍巖，巖性主要為泥巖，因作業(yè)空間小，施工過(guò)程中巖層幾次出現(xiàn)不良地質(zhì)等施工困難，施工人員24小時(shí)輪班作業(yè)，經(jīng)歷304天的日夜拼搏，終于將隧道貫通。

　　截至目前，赤水鐵路專用線項(xiàng)目路基工程已完成90%，涵洞工程已全部完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完工，隧道工程也已貫通，線下工程基本完工，全部工程計(jì)劃今年底或明年初建設(shè)完成。接下來(lái)，項(xiàng)目部計(jì)劃搶抓各個(gè)有利施工時(shí)機(jī)，堅(jiān)定不移組織抓好安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及使用功能等多方面因素優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、施工方案，根據(jù)總體進(jìn)度控制目標(biāo)，合理科學(xué)安排各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期，確保項(xiàng)目按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。