渝廣高速公路控制性工程 最高橋梁流溪河大橋順利架通

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　　6月5日15時(shí)30分，隨著最后一片T梁安全平穩(wěn)地降落在0#橋臺(tái)和1#橋墩蓋梁上，由中國(guó)水電九局有限公司二分局承建的渝廣高速公路流溪河大橋自此全幅順利架通，成為渝廣高速公路橋梁建設(shè)一個(gè)重要里程碑。

　　渝廣高速公路流溪河大橋位于重慶市合川區(qū)香龍鎮(zhèn)流溪河村，橫跨流溪河，大橋全長(zhǎng)676米,最大墩高73米,上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，共需預(yù)制、架設(shè)T梁180片，其中40米T梁120片、30米T梁60片，下部結(jié)構(gòu)為矩形空心薄壁墩22個(gè)、雙圓柱式墩12個(gè)、深樁基礎(chǔ)，兩橋臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U臺(tái)，其施工難度大，工藝要求精，安全風(fēng)險(xiǎn)高，特別是工期十分緊張。

渝廣高速公路流溪河大橋局部圖景一

　　流溪河大橋是渝廣高速公路最高的橋梁，同時(shí)也是渝廣高速公路“兩橋兩遂”四個(gè)重要控制性工程之一。自2013年6月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在九局公司及二分局的高度重視和關(guān)心下，項(xiàng)目部采取有力措施，嚴(yán)格按照精細(xì)化、程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化要求,精心組織，規(guī)范施工，科學(xué)管理，緊抓工程進(jìn)度，搶晴天，戰(zhàn)雨天，先后克服了2014年超長(zhǎng)雨季、汛期施工、高空作業(yè)、時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，堅(jiān)持以“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”為契機(jī)，圍繞工程重點(diǎn)、施工難點(diǎn)，合理安排工期，精心制定制梁、運(yùn)梁、架梁方案及施工計(jì)劃，積極組織人力、物力、設(shè)備、加大投入，同時(shí)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子輪流帶班制度，對(duì)照工期計(jì)劃，落實(shí)當(dāng)天任務(wù)的完成情況，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，通過(guò)項(xiàng)目部全體員工的不懈努力，奮力拼搏，大橋最終按既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全幅安全順利架通。

渝廣高速公路流溪河大橋局部圖景二

　　在施工過(guò)程中項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》、《重慶市公路水運(yùn)工程強(qiáng)制性要求》、九局公司標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，保質(zhì)量，抓安全，搶進(jìn)度，大力倡導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化施工，加大資源投入，充分利用新設(shè)備新工藝。在樁基、橋墩施工、T梁預(yù)制、移梁、運(yùn)梁及架設(shè)過(guò)程中高度重視安全生產(chǎn)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，曾被業(yè)主評(píng)為安全施工“2014年度重慶渝廣高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)亮點(diǎn)工程”稱號(hào)。

　　流溪河大橋的架通意義重大，不僅實(shí)現(xiàn)了總承包部下達(dá)的重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，也為渝廣項(xiàng)目部本標(biāo)段年底實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也使流溪河大橋成為渝廣高速公路控制性工程中首座架通的橋梁工程，極大的鼓舞了項(xiàng)目部的士氣，充分展示了工程形象面貌，同時(shí)打通了邢家灣中橋、四方碑大橋T梁架設(shè)運(yùn)梁的咽喉要道，保證了邢家灣中橋、四方碑大橋能按既定時(shí)間進(jìn)行T梁架設(shè)，為年底圓滿完成項(xiàng)目部所承擔(dān)的全部工程建設(shè)任務(wù)提升了極大信心，為后續(xù)橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，在渝廣高速公路橋梁建設(shè)工程中樹(shù)立了標(biāo)桿。