石濟(jì)客專項(xiàng)目藁新特大橋擋砟墻首倉(cāng)混凝土開(kāi)盤

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　　5月16日20時(shí)30分，隨著最后一斗混凝土澆進(jìn)模板，中國(guó)水利水電第五工程局路橋分局石濟(jì)客專項(xiàng)目部承建的藁新特大橋橋面系統(tǒng)首倉(cāng)擋砟墻混凝土開(kāi)盤澆筑。 由路橋分局承建的新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線工程標(biāo)段線路位于河北省石家莊晉州市和辛集市境內(nèi)，正線長(zhǎng)度28.343公里，其中包括路基2公里，橋梁 26.373公里(特大橋2座26338延米，中橋2座34.6延米)，站場(chǎng)1座。其中藁新特大橋全橋16228米，共設(shè)鉆孔樁4323根，承臺(tái)506 座，雙線圓端型橋墩506座，簡(jiǎn)支箱梁502孔。

　　其中橋面系工程包括擋砟墻施工、豎墻施工、遮板預(yù)制掛設(shè)、聲屏障防護(hù)屏安裝，蓋板施工、橋面防水等施工。這次擋砟墻澆筑施工位于為藁新特大橋875號(hào)梁面，擋砟墻底寬250毫米，頂寬200毫米，其長(zhǎng)度為32.7米，高度為900毫米,每隔4米在根部設(shè)置高20厘米、寬15厘米的過(guò)水孔，為便于橋面防水層的鋪設(shè)，在擋砟墻內(nèi)側(cè)根部設(shè)置30×30毫米的倒角。 藁新特大橋主橋使用的是有砟軌道，需要滿足250公里時(shí)速客專列車行駛的需要，因此對(duì)擋砟墻質(zhì)量要求非常高。為了保證擋砟墻澆筑質(zhì)量，該項(xiàng)目部對(duì)施工工藝和混凝土配方進(jìn)行了反復(fù)研究?jī)?yōu)化，召開(kāi)術(shù)交底與安全交底會(huì)，細(xì)化分解任務(wù)，嚴(yán)把材料關(guān)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn);加強(qiáng)對(duì)混凝土配合比的管控;對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟練作業(yè)流程。

　　施工中，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理、工程部、監(jiān)理公司等人員全程旁站對(duì)擋砟墻線形控制、高程測(cè)量、鋼筋加工與綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等方面進(jìn)行有效監(jiān)督，嚴(yán)格抓好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確?；炷翉?qiáng)度。