中國鐵建鐵四院加快布局高鐵核心技術專利保護網

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　　設計建成運營高鐵里程7000余公里的鐵四院，在貢獻了中國運營高鐵里程一半的同時，也取得了一大批體現(xiàn)中國設計制造實力的技術成果。在不斷取得技術突破的同時，鐵四院尤其注重知識產權工作，提前策劃、周密部署，全面為高鐵核心技術構建知識產權保護網。

　　2012-2014年，鐵四院知識產權申請、維護費用達500多萬元，發(fā)放知識產權獎勵450多萬元，有效提高了專利申報的積極性。截止目前，該院共獲得專利授權500多件，并獲得武漢市知識產權強勢企業(yè)以及知識產權保護重點單位稱號。

　　中國國土廣袤、地形復雜，與普通鐵路相比，高鐵設計之難呈幾何倍增長。經過自主攻關和消化吸收再創(chuàng)新，鐵四院成功解決了特殊結構橋梁、路基沉降、無砟軌道、精測與精調、列控技術等問題，掌握了高速鐵路樞紐規(guī)劃、大跨度橋梁、大跨度隧道、高速接觸網等成套設計技術。鐵四院提早策劃、周密部署，全面為高鐵核心技術構建知識產權保護網，截至目前在高速鐵路方面共取得專利128件，幾乎涵蓋了高鐵所有的核心設計技術。

　　在繼續(xù)保持對高鐵核心技術保護的基礎上，鐵四院提出要加大磁懸浮鐵路、有軌電車、空軌等新型交通設計技術儲備和有關專利的申請。目前已啟動了磁浮專利規(guī)劃與布局工作，在該領域申請專利21件，計劃用3-5年時間構建相對完善的磁浮工程技術體系專利保護網。

　　隨著尼日利亞沿海鐵路項目合同簽訂;非洲首條中國標準現(xiàn)代化鐵路——尼日利亞阿卡鐵路順利鋪通;印度鐵道部簽署高鐵建設框架合作協(xié)議等，鐵四院參與的海外鐵路項目越來越多。為了更好的促進中國高鐵技術走向世界，今年該院積極參與了國家知識產權局專利戰(zhàn)略推進工程項目 ——中國高鐵海外專利戰(zhàn)略推進研究，重點將針對中國高鐵在海外目標市場進行專利分析，建立高鐵海外專利預警機制，提出與構建海外市場高鐵專利戰(zhàn)略以及專利糾紛應對方案，為高鐵技術拓展海外市場保駕護航。