中國鐵建贛龍1標于都制梁場制梁任務全部完成

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　　5月4日18時，隨著最后一片梁的順利澆筑，贛龍鐵路GL-1標于都制梁場的T梁預制任務宣告全部完成。梁場T梁預制完美收官，向業(yè)主單位交上了一份滿意的答卷，為年內(nèi)贛龍鐵路的開通提供了堅實的基礎。

　　據(jù)悉，贛龍鐵路擴能改造工程，是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主干線之一，線路西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市。線路西連贛州地區(qū)，與京九鐵路銜接;東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌。項目的建成有利于促進沿線國土資源開發(fā)，加快革命老區(qū)、貧困地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，對加強東、中、西部之間的經(jīng)濟聯(lián)系，促進中、西部開發(fā)具有重要作用，有利于促進國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實現(xiàn)。贛龍鐵路1標由二十五局集團一公司承建，全長54.948公里，總投資30.483億元，是該公司有史以來獨立承建的最大項目。其中于都制梁場占地面積約 125畝，承擔著贛龍鐵路GL-1標贛州段內(nèi)2012片后張法預應力混凝土鐵路橋T梁預制任務，最大生產(chǎn)能力300片每月，最大存梁能力365片，由一公司橋梁分公司負責施工。

　　自2013年2月20日開工建設以來，橋梁分公司梁場全體參建員工齊心協(xié)力，于2013年8月12日成功預制首片T梁，2013年11月3日通過了局級投產(chǎn)鑒定，2013年12月14日一次性通過國家生產(chǎn)許可認證。在隨后的施工生產(chǎn)中，梁場全體員工奮勇爭先，戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑，克服了工期緊、任務重等困難，圓滿完成了業(yè)主下達的各個節(jié)點工期目標。在施工中，梁場嚴格遵循工程項目標準化和精細化管理要求，把對產(chǎn)品的安全質(zhì)量控制放在中心位置，嚴把材料關、質(zhì)量關、安全關，定期組織安全和技能培訓，確保了產(chǎn)品質(zhì)量和安全工作的萬無一失，實現(xiàn)了安全質(zhì)量無事故的目標。