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建筑工程項目管理軟件

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平潭大橋第一個海上承臺澆筑完成

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　　4月29日上午，平潭大橋39號墩承臺混凝土順利澆筑完成。這也是該橋完成的首個海上承臺。39號墩承臺長11.8米、寬20米，高4米，混凝土方量 932.8方,承臺施工采用吊箱圍堰原位拼裝方法。

　　為確保39號墩承臺施工順利完成，平潭大橋項目部采取了系列措施：通過施工交底會將目標任務層層細化分解到部門、人員，落實到班組、每名作業(yè)人員，從過程安全防護控制、每一道工序環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)控制入手，施行精細化“無縫”對接;對模板安裝進行加固，檢查接縫是否嚴密，承臺內的積水和雜物清理干凈,采用保濕蓄熱法養(yǎng)護等措施;利用島上和陸上2個拌合站、2臺天泵和10臺攪拌車不間斷供料，采用“海陸空”立體作業(yè)，并對進出工地長達6公里的午山施工便道實行專站、專線管制，確保砼供應不間斷和運輸線安全暢通;提高安全意識，加強現(xiàn)場安全管理，進入平臺施工的人員必須身穿救生衣與防滑鞋，聽從安排，服從指揮。 完成承臺澆筑后，該墩即將轉入海上施工，面臨的施工環(huán)境困難依然非常嚴峻。但是項目部已通過多次、反復的技術、安全論證，制定了一套安全有效的海上橋梁各分部工程的施工方案，將施工人員安全、技術作業(yè)標準提高到一個新的層次，保證安全，搶抓有效施工時間，確保該橋施工有序推進。

發(fā)布：2007-07-14 11:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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