青島地鐵2號(hào)線監(jiān)理管段TBM成功始發(fā)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　　4月16日，中國(guó)鐵城建設(shè)監(jiān)理公司青島地鐵2號(hào)線監(jiān)理管段首臺(tái)TBM(代號(hào)為3#)成功始發(fā)，拉開了全管段TBM施工的序幕。

　　公司監(jiān)理的青島地鐵2號(hào)線土建一標(biāo)共有五個(gè)區(qū)間采用雙護(hù)盾TBM施工，掘進(jìn)總長(zhǎng)4807.5m。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，之所以采用雙護(hù)盾TBM施工，一是根據(jù)雙護(hù)盾TBM的掘進(jìn)能力比敞開式TBM強(qiáng)，綜合月進(jìn)度指標(biāo)可達(dá)300m;二是根據(jù)青島特殊的地質(zhì)特點(diǎn)而定。 TBM掘進(jìn)機(jī)與傳統(tǒng)的鉆爆法施工相比，優(yōu)點(diǎn)在于TBM在隧道掘進(jìn)中無(wú)噪聲，安全、環(huán)保、快捷，是目前地鐵施工中最先進(jìn)的施工工法。

　　為了確保3#雙護(hù)盾TBM成功始發(fā)，公司青島地鐵2號(hào)線監(jiān)理項(xiàng)目部派出精干力量進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，與施工單位密切配合。自今年2月6日進(jìn)場(chǎng)下井組裝以來(lái)，施工、監(jiān)理和設(shè)備制造商一道，進(jìn)行了為期2個(gè)月的組裝調(diào)試，圓滿解決了有關(guān)問題。4月15日，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理單位主持，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、TBM組裝、監(jiān)測(cè)等單位派員參加了始發(fā)前條件驗(yàn)收會(huì)議，與會(huì)人員一致認(rèn)為：TBM組裝調(diào)試工作已完成，人員設(shè)備配置及技術(shù)資料齊全，配套臨建設(shè)施完善，安全質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)到位，具備了始發(fā)條件，同意始發(fā)掘進(jìn)。

　　TBM在掘進(jìn)過程中，沿線穿越的地層地面管線復(fù)雜，老舊建筑群眾多，有市政主干道、立交橋等設(shè)施，具有施工技術(shù)難度大、沉降控制要求嚴(yán)、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。公司青島地鐵2號(hào)線監(jiān)理項(xiàng)目部將結(jié)合工程重點(diǎn)、難點(diǎn)，督促施工單位持續(xù)優(yōu)化TBM施工方案，確保施工安全，減少施工對(duì)周邊市民的影響。