張桑項(xiàng)目上小溪特大橋首根立柱順利完成澆筑

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　　4月21日凌晨1時30分，隨著最后一車混凝土的順利澆筑，由中鐵二十局集團(tuán)二公司承擔(dān)施工的張桑高速公路第二合同段上小溪特大橋右幅5號墩立柱巍然聳立在崇山峻嶺間。這標(biāo)志著該特大橋的施工難題已破解。

　　上小溪特大橋?yàn)殡p線式橋梁，除左線第一孔采用25m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁外，其余均采用40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，橋總長 1048米，最大柱高49米。不僅是張(家界)桑(植縣)高速公路第二合同段的重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程之一，而且也是全線施工難度最大的一座橋梁。該橋址順跨沖溝及S228省道，兩側(cè)均為崇山峻嶺，地形空間極為狹窄，起伏跌宕，車流量較大，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)日通車量達(dá)3600余輛，既要保證大橋和S228省道改移正常施工，又要不影響省道車輛行駛，施工難度可想而知。為確保萬無一失，他們不惜代價，在省道改線處進(jìn)行柔性防護(hù)網(wǎng)設(shè)置，避免省道兩側(cè)山石滑落，又與當(dāng)?shù)芈氛块T協(xié)調(diào)設(shè)置了減速帶、爆閃燈、防撞墩、各類標(biāo)識標(biāo)牌，還專門安排4名專職安全員每天進(jìn)行現(xiàn)場值守盯控、指揮疏導(dǎo)來往穿行車輛，為大橋施工構(gòu)筑一道牢固的安全防線。

　　在技術(shù)保障上，從橋梁第一根挖孔樁基施工開始，他們的工程技術(shù)人員每天跟班技術(shù)指導(dǎo)和把關(guān)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)以及監(jiān)理人員還進(jìn)行無縫隙的旁站，從鋼筋幫扎、模板安裝、混凝土澆筑等每道工序細(xì)節(jié)抓起，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，首根立柱的順利澆筑為全橋施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志著張桑高速公路施工已進(jìn)入出形象階段。