烏海工務(wù)段緊盯“三關(guān)”確保大修施工完美“收官”

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針對管內(nèi)包蘭線大修施工期間涉及單位比較多、施工安全管理壓力大的實際，烏海工務(wù)段從風(fēng)險管理入手，牢牢把住安全風(fēng)險研判關(guān)、施工過程監(jiān)控關(guān)和質(zhì)量驗收回檢關(guān)，確保大修施工期間的人員安全和行車安全。 　　

一把安全風(fēng)險研判關(guān)。這個段由安全副段長負(fù)責(zé)，組織工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)施工主管負(fù)責(zé)人及工務(wù)機械段現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人每周召開一次施工協(xié)調(diào)會，通報本周施工中存在的問題，動態(tài)研判安全風(fēng)險，并組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)規(guī)章制度，傳達有關(guān)要求，聽取并協(xié)助解決在施工中遇到的問題。同時研判下周施工中可能存在的安全風(fēng)險，關(guān)口前移，防止非法進入保護區(qū)擅自施工，影響行車安全。 　　

二把施工過程監(jiān)控關(guān)。烏海工務(wù)段高度重視施工安全監(jiān)管工作，成立施工安全監(jiān)控組，重點對管內(nèi)作業(yè)組織、安全防護、線路開通等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全過程現(xiàn)場監(jiān)控。每天指派專人在施工現(xiàn)場跟班檢查，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題隱患立即填發(fā)《安全隱患整改通知書》，明確整改時限，狠抓問題追蹤整改。大修施工以來就發(fā)現(xiàn)施工人員違章違紀(jì)問題6起，均及時得到控制。 　　

三把質(zhì)量驗收回檢關(guān)。該段全力做好“集中修”施工后的質(zhì)量跟蹤檢查和驗收回檢工作，對大修施工的每個項目，安排技術(shù)精湛的干部進行盯崗，嚴(yán)格落實施工方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，重點對大機搗固、人工換軌和橋面清篩施工地段，按照精檢細(xì)修標(biāo)準(zhǔn)進行全面檢查驗收，切實保證施工質(zhì)量。同時，該段還加強線路動、靜態(tài)檢查力度，組織6名添乘檢查人員采取不定車次、不定車型、不定時段的方式對管內(nèi)設(shè)備進行全天候添乘檢查，發(fā)現(xiàn)問題迅速整治，堅決確保線路安全穩(wěn)定。