龍煙鐵路4月全線開(kāi)建 今年將完成投資16億元

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復(fù)線建成后可接納動(dòng)車

作為全市唯一一條橫向鐵路大動(dòng)脈，龍煙鐵路將連接龍口市、蓬萊市和開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，是德龍煙鐵路的重要組成部分。龍煙鐵路的客運(yùn)將通過(guò)珠璣站引入煙臺(tái)火車站，貨運(yùn)接入福山站，新建段預(yù)留雙層集裝箱條件。

根據(jù)初步設(shè)計(jì)，龍煙鐵路計(jì)劃建設(shè)總工期為3年，鐵路標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵一級(jí)，單線預(yù)留雙線條件，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。線路采用電力牽引，牽引質(zhì)量5000噸。龍煙鐵路全線共設(shè)蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺(tái)西港、大季家、八角、煙臺(tái)西、北皂和珠璣13個(gè)車站，近期每天開(kāi)客車6對(duì)，遠(yuǎn)期每天11對(duì)，總概算631154萬(wàn)元。

市鐵路局相關(guān)人士透露，龍煙鐵路復(fù)線建成后將可接納動(dòng)車通行，屆時(shí)，市民前往北京等地將更加便捷。

前不久，又有喜訊傳來(lái)，經(jīng)煙臺(tái)市積極協(xié)調(diào)，鐵路總公司同意煙臺(tái)西站、蓬萊市站和龍口市站三處客運(yùn)站房總面積由初步設(shè)計(jì)批復(fù)的7500平方米擴(kuò)大到18000平方米，容納能力將得到進(jìn)一步提升。目前，正在進(jìn)行站房和站前廣場(chǎng)總體布局規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。

擴(kuò)大煙臺(tái)“經(jīng)濟(jì)半徑”

龍煙鐵路建成后，能給煙臺(tái)帶來(lái)什么積極影響？

“不僅能進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)各縣市區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，而且將迅速延伸和擴(kuò)大‘經(jīng)濟(jì)半徑’。”市鐵路局有關(guān)人士分析說(shuō)，龍煙鐵路途經(jīng)煙臺(tái)市北部沿海龍口、蓬萊、福山、開(kāi)發(fā)區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市區(qū)，這都是資源聚集、產(chǎn)業(yè)聚集、強(qiáng)縣聚集的地方，是建設(shè)制造業(yè)基地、實(shí)現(xiàn)東部突破的主要載體和關(guān)鍵所在。

意義遠(yuǎn)不止于此。該人士介紹，龍煙鐵路建成后還能激活大萊龍鐵路，和正在建設(shè)的德大線一起，構(gòu)成德龍煙鐵路，使得北部沿渤海一帶，串聯(lián)成一體。屆時(shí)，將形成一條環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)通道，通過(guò)藍(lán)煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國(guó)鐵路相連，進(jìn)一步確立煙臺(tái)在全國(guó)東部沿海城市的交通樞紐地位，成為煙臺(tái)發(fā)展尤其是港口發(fā)展的生命線工程。