中鐵六局改建藍(lán)多鐵路小河子河特大橋、跨舊304省道中橋順利實(shí)現(xiàn)架梁任務(wù)

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當(dāng)一片片32.6米長(zhǎng)140噸重的梁體騰空架到墩臺(tái)上后，由中鐵六局呼和鐵建公司藍(lán)多項(xiàng)目部承建的改建藍(lán)多鐵路工程小河子河特大橋、跨舊304省道中橋順利實(shí)現(xiàn)架梁任務(wù)。

小河子河特大橋全長(zhǎng)532.3米，全橋位于濕地。如何在未解凍前實(shí)現(xiàn)該橋架梁任務(wù)，不僅是實(shí)現(xiàn)改建藍(lán)多鐵路全線51公里鋪軌、9公里架梁任務(wù)貫通的要塞，更是項(xiàng)目部全體參建員工拉開(kāi)全年施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)序幕的開(kāi)篇之戰(zhàn)。自二月底進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部堅(jiān)持搶抓機(jī)遇、早抓培訓(xùn)、主抓協(xié)調(diào)、強(qiáng)抓安全的原則，主動(dòng)出擊，不等不靠，克服小河子河特大橋施工場(chǎng)地范圍狹窄、運(yùn)梁道路干擾大、天氣寒冷等諸多困難，在天氣回暖后僅用7天架梁19孔，38片梁完成了小河子河特大橋、跨舊304省道中橋架梁任務(wù)。

為確保小河子河特大橋、跨舊304省道中橋架梁施工的安全和進(jìn)度，進(jìn)場(chǎng)后參戰(zhàn)人員前期周密策劃、主動(dòng)協(xié)調(diào)，過(guò)程嚴(yán)密組織、科學(xué)鋪排，下設(shè)運(yùn)梁道路維護(hù)組、運(yùn)梁過(guò)程防護(hù)組、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全組、梁體附屬作業(yè)組、后勤保障組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，環(huán)環(huán)銜接、有條不紊。由于小河子河特大橋全橋位于濕地，再加上當(dāng)?shù)靥幱谇鹆甑囟?，運(yùn)梁通道成為制約該橋架梁的關(guān)鍵。為此，項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員曾三次徒步往返單程12公里線路進(jìn)行運(yùn)梁通道查驗(yàn)，不放過(guò)任何影響安全的細(xì)小環(huán)節(jié)，并多次組織召開(kāi)工作會(huì)議，研究制定安全運(yùn)梁、架梁保障措施。僅在運(yùn)梁過(guò)程中項(xiàng)目部就安排8人把控安全關(guān)鍵點(diǎn)，每運(yùn)梁到位一次，就查驗(yàn)一次運(yùn)梁道路是否平整，是否符合要求。在小河子河特大橋、跨舊304省道中橋運(yùn)梁過(guò)程中，項(xiàng)目部就排查安全關(guān)鍵點(diǎn)26次，整修運(yùn)梁便道8公里，確保了安全運(yùn)梁、架梁及附屬工程任務(wù)的順利實(shí)施。

當(dāng)兩臺(tái)200噸吊車在架梁總指揮調(diào)配下，將最后一片梁體穩(wěn)穩(wěn)地架落在墩臺(tái)上時(shí)，意味著改建藍(lán)多鐵路全線鋪架通道已打開(kāi)，為年內(nèi)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。