中鐵十八局集團(tuán)“精”營轉(zhuǎn)型打造升級版

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對建筑施工企業(yè)而言,任務(wù)承攬是生存發(fā)展的前提。面對全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)未穩(wěn)、國內(nèi)建筑市場競爭激烈的形勢，中國鐵建十八局集團(tuán)“順應(yīng)環(huán)境創(chuàng)造人和會通八方”，經(jīng)營業(yè)績可喜可賀、中標(biāo)項目可圈可點、“三步走”戰(zhàn)略可行可用、經(jīng)營作風(fēng)可敬可佩、經(jīng)營效果可比可學(xué)，2013年經(jīng)營承攬業(yè)績首次突破500億，躋身于股份公司前十。目前經(jīng)營工作做得怎么樣？對于面臨的內(nèi)部經(jīng)營形勢怎么辦？今后的經(jīng)營工作怎么干？又逢人間四月天，揚鞭奮蹄正當(dāng)時。中國鐵建十八局集團(tuán)召開經(jīng)營工作會，回顧一年來經(jīng)營工作取得的成績和存在的問題，再鼓干勁，圍繞“三確保，四要求，六提升”，確保完成全年經(jīng)營目標(biāo)。“順應(yīng)環(huán)境創(chuàng)造人和會通八方”是經(jīng)營工作法寶之一，唯有堅持這一理念，區(qū)域先行，深耕市場，調(diào)整結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營水平，提升創(chuàng)新創(chuàng)效能力，才能打造經(jīng)營工作升級版；唯有依靠國內(nèi)國外兩大目標(biāo)市場的發(fā)展機遇，以“搶占鐵路市場，擴(kuò)大路外市場，突破海外市場，鞏固優(yōu)勢市場，拓展新興市場”為經(jīng)營工作指南，才能迎來萬馬奔騰的經(jīng)營工作新天地。

4月9日，從中國鐵建十八局集團(tuán)召開的經(jīng)營工作會上獲悉，2013年該集團(tuán)完成經(jīng)營承攬總額534.4億元（含二次經(jīng)營），創(chuàng)歷史同期最高水平，占中國鐵建下達(dá)年度計劃的162%。集團(tuán)經(jīng)營承攬、完成產(chǎn)值均進(jìn)入中國鐵建前10名“龍虎榜”，西南區(qū)域指揮部被中國鐵建評為“首屆區(qū)域機構(gòu)承攬20強”。該集團(tuán)順應(yīng)環(huán)境區(qū)域先行，創(chuàng)造人和深耕市場，會通八方調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型升級報春來。

區(qū)域先行順應(yīng)環(huán)境促“精”營。中國鐵建十八局集團(tuán)貫徹落實中國鐵建區(qū)域經(jīng)營“六給兩要”相關(guān)要求，在集團(tuán)董事長、黨委書記郝趁義、總經(jīng)理彭仕國帶領(lǐng)下，成立了中南、西南、華東、華北、華南、東北、西北、新疆、云桂等區(qū)域指揮部，修訂了《區(qū)域經(jīng)營承攬管理辦法》，沿著“局?jǐn)執(zhí)幐?rdquo;的經(jīng)營方向往縱深推進(jìn)。2014年第一季度，西南區(qū)域承攬額達(dá)到25.1億元，完成年度計劃的50.3%；中南區(qū)域10.9億元，完成年度計劃的31.1%；華南區(qū)域5.8億元，完成年度計劃的23.3%，區(qū)域經(jīng)營成效凸顯。

創(chuàng)造人和深耕市場助承攬。經(jīng)營資源是貫穿經(jīng)營承攬工作各階段各環(huán)節(jié)的靈魂和主線。各區(qū)域指揮部相繼與區(qū)域內(nèi)的鐵路局、客專公司、住建部門等建立深厚的友誼，并密切與中國鐵建聯(lián)系，深耕市場。比如西南區(qū)域在集團(tuán)副總經(jīng)理鄧勇等帶領(lǐng)下，積極對接中國鐵建在貴陽首個BT項目、貴陽市北二環(huán)工程，全線頭號重難點工程偏坡隧道僅用12個月就安全優(yōu)質(zhì)的貫通，豎起“金招牌”。六盤水市紅橋西路和貴州省平壩至貴陽城市快速干道項目實踐“資本經(jīng)營+施工經(jīng)營”模式，以小投資撬動了大市場?，F(xiàn)場是市場開發(fā)的“硬公關(guān)”，在華南區(qū)域他們一馬當(dāng)先，先后承建中山市北外環(huán)路跨廣豐大道立交橋、廣州南沙萬環(huán)西路等項目，創(chuàng)出了一大批精品工程，該集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的佛山市G325下沉式立交工程地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，他們通過科學(xué)施工，使進(jìn)度、質(zhì)量等全面飄紅，憑良好信譽，他們又承攬到中山市板芙二橋工程，廣東省連平（贛粵界）至從化公路、廣東佛山季華路，廣州市軌道交通二十一號線等工程。

會通八方調(diào)整結(jié)構(gòu)推轉(zhuǎn)型。市場是企業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。該集團(tuán)兼顧路內(nèi)、路外和海外三大市場，積極向水利水電領(lǐng)域“涉水”，另外向投資和房地產(chǎn)、專業(yè)化、央企項目、BT、BOT以及EPC資本領(lǐng)域等多元經(jīng)營轉(zhuǎn)型。在西部大開發(fā)重點工程--貴陽龍洞堡國際機場1號航站樓擴(kuò)容改造工程，該集團(tuán)作為總承包單位填補了中國鐵建系統(tǒng)在機場主航站樓主體建設(shè)市場的空白。該集團(tuán)還向商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)軍，他們開發(fā)的武漢1818中心項目取得良好的口碑，積極推進(jìn)武昌區(qū)錦繡中北A區(qū)項目開發(fā)，實現(xiàn)了武漢房地產(chǎn)市場的滾動發(fā)展。該集團(tuán)還打造梁場制作、海底隧道、特殊橋梁、水廠電廠、建筑安裝“專業(yè)隊”，積極向TBM、軌道交通市場進(jìn)軍。目前該集團(tuán)擁有11臺TBM,是中國鐵建系統(tǒng)擁有量最多的單位，競爭優(yōu)勢凸顯。他們擔(dān)負(fù)新疆第一長隧--吐庫二線中天山隧道、亞洲最長輸水隧洞--引漢濟(jì)渭工程、中國鐵路TBM施工第一長隧、全長28.2公里的蘭渝鐵路西秦嶺隧道、（山西）引黃、（吉林）引松水利等TBM領(lǐng)域施工。在軌道交通領(lǐng)域，他們已涉足北京、長春、南昌等近20個城市60多個軌道交通項目，已建成近70公里，在建里程100多公里，成為軌道交通“特種兵”。在鐵路市場，近來連續(xù)中標(biāo)田桓鐵路、渝黔鐵路、三南鐵路、紅暖運煤專用線、福平、石濟(jì)和成貴鐵路等項目，“精”營春色滿園。

在中國鐵建十八局集團(tuán)2014年經(jīng)營工作會上，集團(tuán)副總經(jīng)理鄧勇指出，該集團(tuán)將圍繞“經(jīng)營規(guī)模不滑坡、區(qū)域市場不萎縮、人脈關(guān)系不受損”“三確保”和“穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中求變、變中求優(yōu)、優(yōu)中做實”“四要求”和“區(qū)域市場開拓、城市化、多元化和專業(yè)化經(jīng)營、二次經(jīng)營創(chuàng)效能力、企業(yè)品牌形象、經(jīng)營基礎(chǔ)工作的質(zhì)量和水平”“六提升”，全力打造“精”營轉(zhuǎn)型升級版。