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中鐵一局新運(yùn)公司京福項(xiàng)目——連續(xù)奮戰(zhàn)廿三時(shí) 道岔施工傳喜訊

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4月8日9時(shí)至9日8時(shí)，經(jīng)過(guò)23小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵一局新運(yùn)公司京福項(xiàng)目成功完成武夷山東站芹口隧道內(nèi)首段5米線間距渡線2#、4#道岔混凝土澆筑，取得了施工節(jié)點(diǎn)的又一突破。

 

武夷山東站共有17組18號(hào)長(zhǎng)枕埋入式無(wú)砟道岔，全部由中鐵一局新運(yùn)公司京福項(xiàng)目負(fù)責(zé)道岔支承層及道床板混凝土澆筑工作。此前項(xiàng)目已順利完成路基1#、3#單渡道岔及5#、9#單開(kāi)道岔的澆筑施工。芹口隧道內(nèi)共有2#、4#、6#、8#四組5.0m線間距渡線道岔。本次澆筑的2#、4#渡線道岔是項(xiàng)目部在武夷山東站隧道內(nèi)的首次道岔施工。前期道岔鋼筋綁扎以及模板支立過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格把控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使得道岔一次性通過(guò)外方總監(jiān)報(bào)檢，為2#、4#道岔混凝土順利澆筑贏得了時(shí)間；由于施工所需混凝土方量大，而隧道內(nèi)空間有限不能使用天泵作業(yè)，項(xiàng)目部合理組織，采取2臺(tái)10t龍門(mén)吊交替吊運(yùn)混凝土進(jìn)行施工。

在澆筑過(guò)程中，技術(shù)和安質(zhì)人員全程旁站監(jiān)控，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)；項(xiàng)目駐攪拌站實(shí)驗(yàn)人員堅(jiān)守崗位23小時(shí)不休息，保證混凝土及時(shí)供應(yīng)的同時(shí)也保證了混凝土質(zhì)量。項(xiàng)目上下共同努力，確保了2#、4#道岔整體澆筑安全順利完成，為武夷山東站隧道內(nèi)渡線道岔施工贏得了開(kāi)門(mén)紅。

本文標(biāo)題：中鐵一局新運(yùn)公司京福項(xiàng)目——連續(xù)奮戰(zhàn)廿三時(shí) 道岔施工傳喜訊 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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