中鐵十三局集團六公司合福鐵路無砟軌道施工再獲第一

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3月30日，中國鐵建十三局集團六公司合福高鐵施工沿線，成片的油菜花爭奇斗艷。11點18分,位于銅陵長江大橋北引橋段無砟軌道最后一倉混凝土澆筑完成，標志著合福鐵路項目部六分部施工的無砟軌道工程在全線第一個收官，為六公司及集團公司在高鐵項目無砟軌道工程施工領(lǐng)域畫上了濃重的一筆。集團公司合福鐵路項目部副指揮姚懿德及各部室負責人、監(jiān)理三分站站長畢中元及參建監(jiān)理見證了這一歷史時刻。

合福項目部六分部承建的無砟軌道單線總長度32.032公里，2013年5月工程開始施工。為了確保施工質(zhì)量，六分部一方面派遣技術(shù)骨干到外單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，另一方面針對無砟軌道施工的特點，集中攻關(guān)技術(shù)難題，，結(jié)合實際進行管理和技術(shù)創(chuàng)新，積極邀請監(jiān)理單位指導(dǎo)檢查，認真對待業(yè)主單位提出的意見和建議，確保工程質(zhì)量始終處在高品質(zhì)層次運行。為了確保工程進度，六分部在確保質(zhì)量的前提下，倒排工期，加班加點提速工程進度，組織技術(shù)骨干重點解決施工難點,抓住一切有利時機實行無縫對接管理，項目部上下形成凝心聚力攻難關(guān)、勇奪目標不怕苦的良好施工氛圍，確保工程又好又快地推進。

施工期間，合福項目部六分部在無砟軌道工程施工中創(chuàng)下了一系列的美譽，無砟軌道在全線第一個開工、施工中安全質(zhì)量最好、進度最快、各項指標在全線保持第一，無砟軌道施工被樹為全線的標桿樣板，六分部被樹為合福鐵路建設(shè)的標兵單位，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，業(yè)主和局指都在合福鐵路六分部無砟軌道施工現(xiàn)場召開2次現(xiàn)場會，其他標段多次到六分部來學(xué)習(xí)無砟軌道施工經(jīng)驗。2013年12月21日，合福鐵路項目部六分部代表合福鐵路全線接受鐵路總公司的“首件”驗收，并一次性通過，獲業(yè)主A級通報表揚。