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中鐵大橋局萬福大橋緊密鑼鼓開展鋼板樁圍堰施工
大橋局萬福大橋項(xiàng)目部為加快鋼板樁圍堰的施工進(jìn)度,超前謀劃,精心組織,2013年春節(jié)無休,迅速組織人員、材料、設(shè)備開始插打鋼板樁。
由于萬福大橋地質(zhì)情況復(fù)雜,河床之下10余米的深度,常常遇到孤石,同樣相鄰的鋼板樁,插打效果極可能完全不同,導(dǎo)致前期鋼板樁插打進(jìn)度較慢。為此項(xiàng)目部多次召開內(nèi)部方案討論會,在萬福投資公司領(lǐng)導(dǎo)(業(yè)主)的支持下,項(xiàng)目部大膽創(chuàng)新,優(yōu)化方案,適當(dāng)增加設(shè)備、人員,采取旋挖鉆引孔,增加插打作業(yè)面等方式,大大提高了鋼板樁插打的效率,目前鋼板樁插打施工已趨于正常,駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
據(jù)悉萬福大橋主墩鋼板樁共計1288根,插打深度為24米,目前每天可插打40余根,截止3月6日,主墩鋼板樁已插打了270根,占全橋總量的21%左右。
本文標(biāo)題:中鐵大橋局萬福大橋緊密鑼鼓開展鋼板樁圍堰施工 Tags:- 1成都至都江堰鐵路成彭支線“空中車站”完工
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