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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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蘇通長江大橋十大關(guān)鍵技術(shù)

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蘇通長江大橋十大關(guān)鍵技術(shù)

        1、主橋結(jié)構(gòu)體系研究

　　橋梁對靜、動力反應(yīng)敏感，為改善結(jié)構(gòu)性能，需對橋梁結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行研究設(shè)計采用阻尼裝置，設(shè)計要求高、參數(shù)復(fù)雜，國內(nèi)沒有類似工程經(jīng)驗(yàn)

　　2、抗風(fēng)性能研究
　　風(fēng)荷載是橋梁的控制荷載之一，對結(jié)構(gòu)設(shè)計影響大橋梁風(fēng)致振動是橋梁設(shè)計必須解決好的關(guān)鍵問題，必須采用風(fēng)洞試驗(yàn)對風(fēng)動力參數(shù)及結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能進(jìn)行研究為保證橋梁安全，需采取必要的減振措施

　　3、抗震性能研究
　　松、軟地層條件設(shè)計地震動參數(shù)的確定困難而復(fù)雜，橋梁結(jié)構(gòu)特性對地震動力反應(yīng)敏感，設(shè)計難度大國內(nèi)抗震計算方法、軟件難以適用必須采取減、隔震或消能措施

　　4、防船撞系統(tǒng)研究
　　船撞力大，船撞對結(jié)構(gòu)受力影響明顯需采用主動、被動防撞相結(jié)合的方法主動防撞是利用南通現(xiàn)有的VTS系統(tǒng)對江面航行船舶進(jìn)行實(shí)時跟蹤監(jiān)控被動防撞是充分考慮到船撞力對結(jié)構(gòu)的影響，確保受力安全

　　5、超大群樁基礎(chǔ)設(shè)計與施工
　　基礎(chǔ)位于軟弱土層中，承受的靜、動力荷載大，樁基數(shù)量多，結(jié)構(gòu)受力傳力機(jī)理復(fù)雜，群樁效應(yīng)突出，國內(nèi)外規(guī)范難以涵蓋大規(guī)模水上施工技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)，工藝要求高超大規(guī)模鋼吊箱水上拼裝與沉放風(fēng)險高，難度大大體積混凝土承臺施工技術(shù)要求高、工藝復(fù)雜

發(fā)布：2007-07-27 16:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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