汽車研發(fā)部門主管項目管理的方法

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研發(fā)部門主管在項目管理中，不但要有扎實的專業(yè)知識，而且，有時候還不得不掌握一些項目管理的技巧、一些為人處理的方法，如此的話，才能夠在研發(fā)項目管理中，無往不利。下面我以自己的工作經(jīng)歷為背景，談談在汽車制造業(yè)項目管理中，常用的一些項目管理技巧。
　　一、把握各種限制之間的平衡。
　　人有時候在各種限制下，不得不進行妥協(xié)、進行平衡。在平時工作中是如此，在汽車制造業(yè)項目管理中，也是如此。
　　如在汽車制造業(yè)項目的管理中，我們要在用戶需求與項目周期之間進行平衡;再如，項目的范圍、二次開發(fā)的需求要與項目的成本預算進行平衡;再如，在部門之間發(fā)生矛盾時，我們做為項目管理者，也要在他們之間進行平衡。其實，確切的說，搞平衡有時候不一定是種妥協(xié)，更可能是一種進步。
　　我們在平衡的過程中，還需要利用各種力量，去達到平衡的目的。若自己權(quán)利不夠大，資格不夠老，面子不夠大，那就要其他人，特別是當事人去幫自己搞平衡，這比自己出馬，要好得多。
　　二、不能隨便答應別人的要求；一旦承諾，就需要兌現(xiàn)。
　　在汽車制造業(yè)項目工作中，兌現(xiàn)承諾是非常重要的。若你剛開始答應別人可以實現(xiàn)某個需求，幫他們解決某個問題，而結(jié)果呢，在后續(xù)項目推進的過程中，沒有實現(xiàn)。那么他們就會對你失去信心，同時，也會對項目失去信心。俗話說，好事不出門，壞事傳千里。也就是說，你幫他們實現(xiàn)了十個需求，他們可能還不放在心上;但是，若你承諾他們的，有一個需求不能實現(xiàn)，那么企業(yè)員工就會纏住你不放了，會把你一棒子打死。對于不熟悉的領域，不要隨便答應了。我會禮貌的說，先回去進行測試后，再看行不行。一旦給用戶有了承諾，就要想法設法的實現(xiàn)，不然的話，對于項目的進展是不利的;對于你自己個人的考核，也會有很大影響。
　　 三、 實現(xiàn)全程質(zhì)量管理。
　　說實話，很多人在汽車制造業(yè)項目的管理過程中，沒有質(zhì)量管理的概念。他們在實施汽車制造業(yè)項目的時候，覺得剛開始只需要過得去就可以了，等到項目上線了，我們再花時間慢慢的改善。其實，這是一個很不科學的管理方法。我們在負責汽車制造業(yè)項目的過程中，一定要腳踏實地，抓好每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理。否則的話，項目即使順利上線了，其結(jié)果也不會很理想。
　　 四、注意項目管理中的風險。
　　 在項目管理的風險意識上，我很同意一位前輩說的話。他說，我們在項目管理的過程中，若不去控制風險，那么，風險反過來就是控制你。所以，在汽車制造業(yè)項目實施之前，先花一定的時間去了解項目存在的風險，對于我們控制項目風險，保障項目的最后成功，是具有非常重大的利益的。