項(xiàng)目管理模式及生產(chǎn)要素探討

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　　1 常見(jiàn)的項(xiàng)目管理模式與特點(diǎn)? 　　
　　就發(fā)包方而言，目前我國(guó)采用的模式較為單一，因此，發(fā)包模式向多種模式拓展很有必要。就承包方而言，我國(guó)公路施工企業(yè)目前存在的項(xiàng)目管理模式如下所述：
　?。?）從管理層次上劃分，根據(jù)工程對(duì)象特點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)管理水平，一般采用兩級(jí)或三級(jí)管理模式。兩級(jí)管理制：公司——項(xiàng)目部/工程隊(duì)。目前施工企業(yè)一般都采用此方式，由公司直接和項(xiàng)目部簽訂經(jīng)營(yíng)承包合同，它既能減少管理費(fèi)開(kāi)支，還能使資源配置優(yōu)化。?
　　三級(jí)管理制：公司——分公司——項(xiàng)目部/工程隊(duì)。對(duì)于企業(yè)規(guī)模較大，承包工程點(diǎn)多，而且工期又較長(zhǎng)時(shí)，才采用此種方式在工程集中的地區(qū)設(shè)立分公司。它不具有兩級(jí)管理的優(yōu)點(diǎn)還消耗企業(yè)利潤(rùn)。?
　?。?）從管理體制上劃分，根據(jù)放權(quán)程度，分為以國(guó)有企業(yè)為代表的集權(quán)制和以民營(yíng)企業(yè)為代表的分權(quán)制模式。前者把項(xiàng)目變成生產(chǎn)成本中心，公司總部就是利潤(rùn)結(jié)算中心；后者則是比較徹底地放權(quán)給項(xiàng)目部，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、上交負(fù)全部責(zé)任。?
　?。?）從承包方式上劃分，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中承包方式的不同，分為工程項(xiàng)目總承包、工程項(xiàng)目聯(lián)營(yíng)承包、項(xiàng)目班子風(fēng)險(xiǎn)承包模式。? 　　
　　2 施工生產(chǎn)要素的管理措施? 　　
　　施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素主要是指投入施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和資金。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素的管理，其根本目的在于節(jié)約活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，適時(shí)、適量、適比例、適位置地配置生產(chǎn)要素，滿足工程施工進(jìn)度、質(zhì)量的要求，最終提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。?
　　2.1 勞動(dòng)力的組織與控制要點(diǎn)?
　　(1)勞動(dòng)力的組織。?
　　勞動(dòng)力的組織是指根據(jù)施工項(xiàng)目的性質(zhì)、特點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)難度、工期要求及施工條件等對(duì)勞動(dòng)力的組織方式及施工中工程隊(duì)、班組中工人的組合方式。一般可組織工程隊(duì)、專業(yè)班組、混合班組，以滿足施工的需要。在公路工程施工中，根據(jù)具體情況，一般設(shè)置有土方工程隊(duì)、橋梁工程隊(duì)、隧道工程隊(duì)、路面工程隊(duì)等，按需要設(shè)置有鋼筋班組、模具班組、運(yùn)輸班組、機(jī)務(wù)班組等班組。勞動(dòng)力的素質(zhì)應(yīng)滿足和適應(yīng)施工內(nèi)容的需要，特殊工種必須組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，做到持證上崗。勞動(dòng)力的數(shù)量則與工程數(shù)量、生產(chǎn)周期等相協(xié)調(diào)。
　?、俟こ虜?shù)量計(jì)算。
　　工程數(shù)量根據(jù)施工圖紙及有關(guān)工程數(shù)量的計(jì)算規(guī)則，按照施工順序的排列，分別計(jì)算各個(gè)施工過(guò)程的工程數(shù)量。其計(jì)算單位，應(yīng)與相應(yīng)定額的計(jì)算單位相一致。
　?、趧趧?dòng)量計(jì)算。
　　勞動(dòng)量是指施工過(guò)程的工程量與相應(yīng)的時(shí)間定額的乘積，例如勞動(dòng)力數(shù)量與生產(chǎn)周期的乘積、機(jī)械臺(tái)班數(shù)與生產(chǎn)周期的乘積。計(jì)算勞動(dòng)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的現(xiàn)行定額（施工定額或預(yù)算定額）計(jì)算。主導(dǎo)勞動(dòng)量是指受施工條件或人力、設(shè)備數(shù)量的限制，對(duì)生產(chǎn)周期起控制作用的勞動(dòng)量，一般取生產(chǎn)周期較長(zhǎng)的勞動(dòng)量作為主導(dǎo)勞動(dòng)量。在人員、機(jī)械數(shù)量不變，采用二班或三班制將會(huì)縮短施工過(guò)程的生產(chǎn)周期。當(dāng)主導(dǎo)勞動(dòng)量生產(chǎn)周期過(guò)于長(zhǎng)時(shí)，就可采用二班或三班制作業(yè)以加快進(jìn)度來(lái)縮短生產(chǎn)周期。
　　③生產(chǎn)周期計(jì)算：以施工單位現(xiàn)有的人力、機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)能力以及工作面大小來(lái)確定完成該勞動(dòng)量所需的持續(xù)時(shí)間（周期）；以規(guī)定的工期來(lái)確定施工隊(duì)（班組）人數(shù)配置或機(jī)械臺(tái)班數(shù)。