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河道截流工程技術(shù)數(shù)值模擬
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針對(duì)淮河臨淮崗工程河道截流實(shí)際情況, 采用水深平均的圣—維南方程組描述水流運(yùn)動(dòng)規(guī)律來建立二維水流數(shù)學(xué)模型, 通過生成河道的正交曲線網(wǎng)格, 進(jìn)行截流水力學(xué)計(jì)算。重點(diǎn)分析兩種截流方案中不采用定位沉船和采用定位沉船情況下龍口水力特征參數(shù)的變化, 并利用截流難度評(píng)判指標(biāo)來確定采用定位沉船技術(shù)對(duì)降低截流難度的作用, 評(píng)價(jià)采用“單戧堤、單向進(jìn)占、定位沉船、雙向合龍”技術(shù)的必要性, 選擇適應(yīng)于本工程的截流方案。- 1[江蘇]地下車庫環(huán)氧樹脂地坪施工工藝
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