甘肅省斥資8000億元暢通“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶大通道

甘肅8000億暢通“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶

自今年開(kāi)始，甘肅計(jì)劃用6年時(shí)間投資逾8000億元實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)對(duì)外公路暢通、鐵路連通、航路廣通3大突破，從而解決絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)面臨的“通道不暢”問(wèn)題。

7日下午，甘肅官方舉行絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)。根據(jù)實(shí)施方案，從2015年起，甘肅用6年時(shí)間完成投資公路建設(shè)5000億元、鐵路建設(shè)3000億元、民航建設(shè)400億元，建成公路、鐵路共7萬(wàn)公里以上，其中公路6.7萬(wàn)公里、鐵路3400公里。

 “交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后是打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段的‘卡脖子問(wèn)題’。”中共甘肅省委書(shū)記王三運(yùn)當(dāng)日指出，目前甘肅交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足，交通網(wǎng)絡(luò)化程度低、覆蓋范圍小、路網(wǎng)轉(zhuǎn)換不夠便捷高效、可進(jìn)入性差，各種運(yùn)輸方式銜接不暢等問(wèn)題是亟待破除的瓶頸和短板。

甘肅自古以來(lái)就是絲綢之路的咽喉要道和商埠重地，是承東啟西、聯(lián)通南北的樞紐地帶和物資集散地，也是聯(lián)系全國(guó)并通向中西亞以及歐洲的重要戰(zhàn)略通道。但長(zhǎng)期以來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的落后成為制約該省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一。

國(guó)家制定的“一帶一路”《總體規(guī)劃》和《愿景與行動(dòng)》明確提出，甘肅要發(fā)揮綜合經(jīng)濟(jì)文化優(yōu)勢(shì)，加快蘭州開(kāi)發(fā)開(kāi)放，形成面向中亞、南亞，西亞國(guó)家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地。

王三運(yùn)說(shuō)，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)核心是要發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，“經(jīng)濟(jì)”是目的，“通道”是基礎(chǔ)和手段，如果“通道”不通，就不可能“經(jīng)濟(jì)”。

王三運(yùn)表示，惟有盡早實(shí)現(xiàn)“道路聯(lián)通”，才能為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“政策溝通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”打好基礎(chǔ)，也能使甘肅進(jìn)一步深化和拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放，更好地融入全國(guó)乃至全球大市場(chǎng)，更好的優(yōu)化配置和利用好各類資源要素，加快擺脫欠發(fā)達(dá)的狀況。

根據(jù)規(guī)劃，甘肅將加大連接重要邊境口岸的國(guó)省干線公路項(xiàng)目建設(shè)力度，推進(jìn)跨境公路線路的協(xié)調(diào)對(duì)接，促進(jìn)“天馬號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行，謀劃建設(shè)通往中西亞等國(guó)的航班及貨運(yùn)航線，加快形成連通中亞、西亞、南亞以及歐洲的運(yùn)輸通道，推動(dòng)國(guó)際交通運(yùn)輸便利化。

為保障此次交通突破行動(dòng)的進(jìn)程，甘肅省政府當(dāng)日與14個(gè)市州及省直相關(guān)部門(mén)簽訂了《目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，要求為交通建設(shè)多開(kāi)“綠燈”。