[江蘇]框架結(jié)構(gòu)地下車庫跳倉法施工方案

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資料目錄

• 目錄
• 第一章 編制依據(jù) 4
• 第二章 工程概況 4
• 2.1工程建設(shè)單位概況 4
• 2.2工程總體概況 4
• 第三章 地下室設(shè)計概況 5
• 3.1建筑設(shè)計概況 5
• 3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計概況 5
• 3.3主要構(gòu)件尺寸 6
• 第四章 采用跳倉法施工原因及原理 7
• 4.1 后澆帶的缺點 7
• 4.2 跳倉法施工的原理 9
• 第五章 跳倉法倉塊劃分及施工部署 12
• 5.1 施工平面布置 12
• 5.2、倉塊劃分 14
• 5.3、跳倉法施工部署 16
• 第六章 跳倉施工混凝土原材料控制 22
• 6.1 混凝土原材料控制 22
• 6.2 配合比設(shè)計與混凝土性能控制 23
• 第七章 混凝土澆筑與養(yǎng)護控制 24
• 7.1 施工縫與膨脹加強帶設(shè)計與施工要求 24
• 7.2 混凝土澆筑 25
• 7.3 收光與養(yǎng)護 27
• 7.4 施工縫處理 29
• 7.5 泵送混凝土施工 29
• 7.6 混凝土成品保護 29
• 7.7 大體混凝土自動測溫控制 30
• 第八章 鋼筋、模板工程跳倉施工 31
• 8.1 鋼筋、模板工程跳倉施工布置 31
• 8.2 鋼筋工程中抗裂要點 31
• 8.3 模板工程中抗裂要點 33
• 第九章 施工管理裂縫控制 34
• 9.1 混凝土澆筑準(zhǔn)備制度 34
• 9.2 現(xiàn)場澆筑會簽制度 34
• 9.3 調(diào)度駐場制度 34
• 9.4 技術(shù)指導(dǎo)制度 34
• 9.5 試驗監(jiān)督制度 34
• 9.6 主管工長跟班制度 35
• 9.7 質(zhì)檢員抽查制度 35

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  關(guān)鍵詞： 跳倉法施工 混凝土澆筑 混凝土振搗 混凝土養(yǎng)護 大體積混凝土

  內(nèi)容簡介

  　　 本工程為旅游度假區(qū),分為五大功能區(qū)域：景區(qū)入口、可售物業(yè)、商業(yè)區(qū)、酒店區(qū)、大禪堂?？偨ㄖ娣e 26889.1㎡，地下1層，地上1層，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)?！　? 本工程地下室底板、墻體、梁板屬于大體積超長混凝土。設(shè)計人員根據(jù)“跳倉法”工法要求，將地下車庫劃分為14個分倉。均采用“跳倉法”施工工藝，封倉時間間隔一般為7至10天?！　　镜装逄鴤}法施工順序】：　　（1）、設(shè)計跳倉施工縫，跳倉施工縫把基礎(chǔ)底板分為14個倉；　?。?）、結(jié)合勞務(wù)分包劃分、總體施工流程、目前施工進度，按由北到南的順序先施工 a 軸線以西的底板，再 a～N軸線間的底板，再 P～A軸線間的底板?！　。?）、施工適當(dāng)安排每倉混凝土的澆筑順序與時間，保證相鄰倉 7 天后才能澆筑混凝土相連；　　（4）、各倉內(nèi)樓板的施工速度計劃按 15～20 天一層向上推進；　　（5）、注意使用低溫補倉原則，當(dāng)澆筑不相連倉時采用常溫入倉法，當(dāng)澆筑中間倉把相鄰倉相連時，宜采用低溫入倉澆筑，低溫補倉主要采取在環(huán)境溫度較小、濕度較大時澆筑，東西方向由于建筑結(jié)構(gòu)長，對在東西長度方向上最后澆筑的倉，應(yīng)尤應(yīng)其注意使低溫入倉的方法?！　　净炷寥肽囟瓤刂啤浚骸　。?）為降低入模溫度，澆筑時間盡量定于夜間與清晨。 　?。?）規(guī)劃交通路線，盡量縮短混凝土從攪拌站到現(xiàn)場的運輸時間，減小混凝土熱。 　?。?）澆筑混凝土前，對現(xiàn)場場地進行清理，統(tǒng)一布置泵車及罐車行駛路線，縮短現(xiàn)場混凝土泵車等待時間。 　?。?）罐車與泵管在夏季應(yīng)有隔熱覆蓋，降低環(huán)境溫度對混凝土運輸過程中的影響。 　　（5）要求攪拌站對粗、細(xì)骨料進行遮陽覆蓋，避免陽光直射。 　　（6）拌合用水不得采用在常溫下曬過的存水，采用低于常溫的市政管道水。 　?。?）混凝土進場澆筑時及時測量入模溫度，根據(jù)所測溫度通知攪拌站實時調(diào)整拌合溫度。控制混凝土入模溫度比環(huán)境溫度高5℃。　　共35頁 編制時間：2013年9月

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