大型履帶吊車行走路線加固技術(shù)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　加固工程履帶吊車行走路線　　1 　±0.000 層結(jié)構(gòu)分析　　2 　履帶吊車參數(shù)及吊裝荷載　　2.1 　履帶吊車參數(shù)(見(jiàn)表1)　　2.2 　施工荷載　　住友LS528S Ⅱ型150t 履帶吊車在39.624m主臂工況時(shí),車身和配重合計(jì)重約為140t ,履帶接觸樓面面積為15m2 。吊車空載時(shí),對(duì)樓面平均壓力約為93.3kN/m2 ;在吊裝作業(yè)工況時(shí),單件最大起重量為39t ,接觸樓面最大平均壓力約為119kN/m2 ?！　? 　確定吊車行走路線　　1) 根據(jù)該區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)的安裝位置,明確在滿足起重機(jī)吊裝能力的前提下,履帶吊車行走路線的范圍?！　?) 行走路線必須避開(kāi)支撐架和鋼立柱底座的位置?！　?) 必須充分利用土建結(jié)構(gòu),吊車的履帶盡可能避免壓在樓板或梁的跨中;吊車的行走路線盡可能減少轉(zhuǎn)彎次數(shù),因履帶吊車外形尺寸較大,轉(zhuǎn)彎時(shí)不僅需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑,還產(chǎn)生較大的摩擦力和對(duì)樓面的沖擊力?！　?) 吊車行走路線盡量避免幕墻柱底座,如果不能避開(kāi),干擾的幕墻柱底座推后施工?！　? 　加固技術(shù)　　4.1 　±0.000 層原結(jié)構(gòu)加固設(shè)置剛性頂緊裝置,加強(qiáng)±0.000 層原結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度?！　?) 用無(wú)縫鋼管φ219mm ×8mm 和φ168mm ×7mm 頂緊吊車行走路線上的次梁,大幅度減小次梁的跨距,提高次梁的承載能力。通過(guò)斜墊鐵墊緊鋼管底部與底板間的間隙,然后把鋼管、斜墊鐵與底板焊接牢靠?！　?) 用扣件式鋼管腳手架(φ48mm ×3.5mm) 頂緊±0.000 層鋼筋樓板或鋼筋樓層梁,腳手管頂部設(shè)型號(hào)為M36 可調(diào)式螺桿支座,確保每根立柱對(duì)樓板達(dá)到頂緊支撐。在立柱鋼管靠樓板底部150mm 處,加設(shè)1 道拉結(jié)桿,加強(qiáng)立柱頂端整個(gè)工作面的剛度。根據(jù)鋼管的承載力計(jì)算地下室的高度以及在相同承載力情況下節(jié)約材料的用量, 確定立柱間距為400mm, 步距為1 200mm。經(jīng)計(jì)算, 用扣件式鋼管腳手架(φ48mm ×3.5mm) 能承受的動(dòng)載荷為233.1kN/m2 ?！　?.2 　設(shè)置緩沖層　　5 　各典型工況加固方法　　5.1 　工況Ⅰ加固方法(見(jiàn)圖2)　　吊車順次梁方向行走,履帶直接壓在2 根400mm×1 200mm次梁上,用φ219mm×8mm的鋼管頂緊次梁,每跨頂撐3 　　處,使次梁的跨距由9m 降到2.25m。樓板面上鋪設(shè)厚為18mm 　　的木模板作為緩沖層。另外,在圖示的右邊履帶處,在木模板上再鋪設(shè)厚為25mm 的鋼板?！　?　　[color=blue]歡迎您來(lái)筑龍建筑施工網(wǎng)--建筑人的網(wǎng)上家園[/color]>>>點(diǎn)擊進(jìn)入http://sg.zhulong.com/　　

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