[山西]二級公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　第四節(jié)、橋面系及其附屬工程　　 本工程施工范圍內(nèi)的橋面系及附屬工程包括橋面鋪裝、防撞墻、伸縮縫、漿砌片石錐坡、橋頭搭板等工程。這些工程對視覺效果、使用性能有很大影響，會影響橋梁的使用壽命，施工中必須十分重視…………　　 1、橋面鋪裝施工　　 本標(biāo)段橋梁橋面C50防水混凝土鋪裝…………　　 施工要點(diǎn)　　 a.橋面鋪裝前對現(xiàn)澆的梁體頂面應(yīng)進(jìn)行鑿毛，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈…………　　 b.高程控制：采用方格網(wǎng)測點(diǎn)控制的方法，在澆梁頂板混凝土?xí)r，在橋面的兩端、正中、四分之一處各預(yù)留一排工藝筋，縱向間距2m，在其上標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)標(biāo)記，用短鋼筋焊出V形托架，將18mm的新鍍鋅鋼管首尾相連，依次安裝在V形托架上，在澆混凝土?xí)r，用6m鋁合金靠尺在鍍鋅管上來回滑動，以控制橋面高程和平整度…………　　 c.鋼筋：鋼筋采用成套機(jī)具加工，拉線綁扎，綁扎時必須將全部交點(diǎn)扎牢并應(yīng)注意相鄰綁扣相互間成八字形，以免網(wǎng)片歪斜…………　　 d.混凝土配制：嚴(yán)格依照配合比調(diào)整；石子選用針片狀含量少，空隙率小，最大粒徑≯40mm的碎石；砂用潔凈的中、粗砂，砂率控制在35～40%左右…………　　 e.混凝土澆筑：混凝土嚴(yán)格按配比計(jì)量和拌合，澆筑時先用平板振動器把混凝土振實(shí)，用鋁合金靠尺找平兩次，再用木抹子抹兩遍，收水后，再用鐵抹子抹一遍成活。澆筑應(yīng)按全寬從跨中對稱向支座處進(jìn)行…………　　 f.養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢，待其收漿后馬上鋪麻袋片，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤環(huán)境14d，防止混凝土表面因水份散失而產(chǎn)生干縮裂縫和減少混凝土的收縮量…………　　 2、防撞護(hù)欄施工　　 防撞護(hù)欄是整個大橋橋面系施工的重要一環(huán)，防撞護(hù)欄全部外露，直觀性很強(qiáng)，也是大橋線形美觀的充分體現(xiàn)，施工中必須樹立精品意識，達(dá)到混凝土內(nèi)堅(jiān)外美，滿足規(guī)范要求…………　　 ①模板選用：模板向資質(zhì)較高的鋼結(jié)構(gòu)加工廠定制，每塊長5m，用槽鋼和5mm厚鋼板加工而成，整體剛度要大，平整度要好，表面光潔，連接處設(shè)凹槽，施工后無接縫，平整度誤差≯2mm…………　　 ②支模：安裝前，先將模板表面清潔干凈，清除表面浮銹，用優(yōu)質(zhì)脫模劑涂抹均勻。在防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)用經(jīng)緯儀放線，并彈出支模的墨線，在模板兩端用水準(zhǔn)儀給出標(biāo)高，焊接緊固螺栓，支立側(cè)模，最后進(jìn)行整體微調(diào)加固，保證精度要求。在伸縮縫處每邊預(yù)留50cm，待伸縮縫安裝后，二次澆注…………　　 ③混凝土澆注：混凝土坍落度控制在5cm，人工入模，分層澆筑，插入式振動器搗固，頂面用鐵抹子壓光。澆筑時兩側(cè)同時由跨中向支座處進(jìn)行，并注意按設(shè)計(jì)要求設(shè)縫…………　　 ④拆模、養(yǎng)護(hù)、修整：根據(jù)混凝土強(qiáng)度，24h后拆模，如氣溫較低，可適當(dāng)延長拆模時間。拆模時要輕敲輕打，確?；炷吝吔钦R。拆模后及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面濕潤，以防止表面產(chǎn)生裂紋。局部有氣泡的地方要修整，灰漿要調(diào)色，保證外觀顏色一致，達(dá)到外形美觀…………　　 ⑤欄桿安裝：欄桿安裝外形應(yīng)美觀，順直度跟橋型一致，鋼管接縫平順，伸縮縫能有效伸縮…………　　 3、伸縮縫安裝　　 為保證施工質(zhì)量，防止和減少車輛顛簸，施工中采用先鋪橋面，后做伸縮體的施工方法。伸縮縫的安裝應(yīng)請其生產(chǎn)廠家派技術(shù)人員來工地進(jìn)行指導(dǎo)…………　　 ①橋面澆筑，澆筑整體橋面混凝土鋪裝層，在設(shè)計(jì)圖指定的伸縮縫位置精確放線，待橋面鋪裝層混凝土澆筑完成后，再在伸縮縫保護(hù)帶范圍內(nèi)澆筑低標(biāo)號混凝土，先占據(jù)住伸縮縫的安裝位置，其高程與橋面鋪裝層高程相同…………　　 ②將伸縮縫位置及低標(biāo)號混凝土范圍在伸縮縫兩端預(yù)以標(biāo)記…………　　 ③鑿除低標(biāo)號混凝土，并將其清除干凈，此時要禁止行人和車輛通行，防止瀝青混凝土縫口邊緣損壞…………　　第五節(jié)、路基工程　　 1.3、填方路基　　 1.3.1、施工特征　　 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成…………　　 1.3.2施工方法　　 （1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度…………　　 （2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基…………　　 （3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場…………　　 （4）地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動…………　　 （5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm…………　　 （6）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制

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