莞深高速公路大修工程某合同段施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.1 工程概況　　1、工程概況　　莞深高速公路工程起點接深圳市梅觀高速公路的終點，終點接莞深高速公路第三期工程的起點。它南北延伸，與省、市高速公路聯(lián)網(wǎng)，與即將實施的第三期石碣路段往北經(jīng)石碣鎮(zhèn)跨東江北支流至增城，接廣惠高速公路，再往北為廣州北三環(huán)高速公路，可直達(dá)廣州新機場。莞深高速公路是東莞市北上南下的重要通道，也是東莞市以及廣州以北地區(qū)與深圳、香港間交通往來的一條干線高速公路。　　本次大修路段為二期工程K4+000-K40+685.749二期工程，全長36.68575km。　　莞深高速公路的路面結(jié)構(gòu)均為水泥砼路面，主線采用雙向6車道。其中一期工程K0+000-K4+000，路基寬度30.5m，二期工程中K4+000～K5+200路基寬度由30.5m漸變?yōu)?3.5m；K5+200～K40+685.749路基寬度33.5m。全線特大橋1座，全長2031.7m；大橋14座，全長2275m；中橋27座，全長1173m；小橋8座，全長84m；涵洞112道，通道5道，渡槽1處，倒虹吸管4處。橋梁結(jié)構(gòu)以預(yù)應(yīng)力空心板梁和連續(xù)箱梁橋為主。全線互通式立交8處，分別為大坪、塘廈、黃江、?；?、大朗、石大路、上屯和東莞互通立交?！　≈骶€采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度采用100km/h，橋涵設(shè)計荷載采用汽車—超20級，掛車—120；第一期前4km，路基寬度由30.5m擴建為33.5m，第二期長35.485km，路基寬度33.5m，不進(jìn)行擴建；全線共長40.68575km加鋪瀝青罩面?！　〈笮薰こ桃笤谠械乃囗怕访嫔霞愉仦r青砼，橋面瀝青鋪裝厚度為9cm，8m跨徑橋梁，鋼筋砼蓋板通道及涵洞加鋪厚度為16cm。結(jié)合鋪裝厚度、竣工文件，對全線所有橋梁、通道及涵洞上、下構(gòu)重新進(jìn)行了驗算評價，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加固設(shè)計?！　?、工程建設(shè)規(guī)模　　本工程為莞深高速公路大修工程某合同段，起止樁號為K4+000~K40+685.75，全長為36.68575km，全線橋梁（包括：匝道橋、主線跨線橋）、涵洞、通道等構(gòu)造物的加固維修。　　3、主要工程項目的施工方案、施工方法　　3.1 橋梁上部構(gòu)造加固　　3.1.1 粘貼鋼板加固　　如“表5-1粘貼鋼板加固施工工藝框圖”?！　∈┕ひc：　　1、表面處理　　鋼板及砼表面應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行表面處理，鋼板應(yīng)進(jìn)行除銹、打磨處理，砼粘合面應(yīng)進(jìn)行打磨或鑿毛處理。具體施工工藝如下：　　表面處理包括砼及鋼板與砂漿粘合面處理，是最關(guān)鍵的工序，應(yīng)認(rèn)真對待。對于砼構(gòu)件粘合面。應(yīng)根據(jù)構(gòu)件表面的新舊程度、堅實程度、干濕程度，分別按以下四種情況處理：　?。?）對于很舊很臟的砼構(gòu)件粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢無誤污物，用水沖洗干凈后，再對粘合面進(jìn)行打磨，除去表面2～3mm厚表層，直至完全露出新面，并用無油壓縮空氣吹除粉粒。處理后，若表面嚴(yán)重凹凸不平，可用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補。粘貼前用丙酮粘貼前用丙酮將粘合面擦拭干凈?！　。?）如果砼表面不是很臟很舊，則可直接對粘合面進(jìn)行打磨，去掉1～2mm厚表層，用壓縮空氣除去粉塵或用高壓水槍清洗干凈，待完全干燥后用丙酮擦拭干凈?！　?

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