龍浦高速公路某分離式立交橋上部結構(實施)施工組織設計

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內容簡介

　　總體工程概況：　　（1）、工程概況:xx分離式立交橋地處南平市xx縣xx鎮(zhèn)xx村，采用整體式路基斷面，上部結構采用25+40+25m預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩。墩臺基礎采用鉆孔灌注樁基，樁基均為端承樁，樁底進入中風化花崗巖不少于2.5倍樁基直徑。　?。?）、平面設計：本橋平面位于A=424.264的左偏緩和曲線上,縱坡面縱坡0.8%?！　。?）、跨線交叉：本橋在K5+089處跨205省道（二級公路），橋下凈高5.0m?！　。?）、橋下限高：本橋為該路段的標高控制點，橋下凈高5.0m，施工采用滿堂支架施工，施工期間橋下凈高4.7m（考慮0.5m支架及模板高度）。為了不影響橋下205省道的通車，該路段xx分離立交先行施工，K5+150--K5+300段的路基后行施工，并在通道口設備凈高4.7m的門架警示牌及改道指示牌等。以確保橋梁施工期間安全與省道的正常通行?！　。?）、橋面凈寬：2×11.75m；　?。?）、設計荷載：公路—Ⅰ級；　　（8）、地震基本烈度：地震動峰值加速度為0.05g（Ⅵ度區(qū)），按0.10g(Ⅶ度區(qū))設防?！　。?）、地質條件：本段屬沖洪積平原地貌，地形平緩。地表多為農田，上部為沖洪積粘性土、砂礫石和卵石、漂石，厚約2～7米，下伏砂巖、砂礫巖。地下水埋深淺?！　?

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