滬寧高速公路江蘇段擴(kuò)建工程某分離式立交鋼箱梁施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　xx分離式立交鋼箱梁位于滬寧高速公路擴(kuò)建工程CK108+399.072公里處，橫跨滬寧高速公路，主梁為35.4m+45m+45m+35.4m四跨連續(xù)鋼箱梁，分左右兩幅。總重量約為1600噸。主梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu)，“T”形截面，中部梁高2.1米，下部寬7米，頂面設(shè)2％單向橫坡，上部兩側(cè)各設(shè)2.625米寬挑臂，上部總寬12.25米。腹板間距為7米。箱梁頂板厚14mm，底板厚12mm，腹板厚12mm。頂板下設(shè)槽型加勁肋或板式加勁肋，底板設(shè)“T”型加勁肋，豎腹板設(shè)板式加勁肋。為了改善箱內(nèi)防腐條件，鋼箱梁兩端支點隔板均為全封閉構(gòu)造，，同時懸臂梁下翼緣之間也采用裝飾鋼板焊接封閉。　　主梁立面兩側(cè)各設(shè)3％縱坡，豎曲線半徑3000米，橋梁邊跨及中跨分別設(shè)置15mm和20毫米的拱度，拱度線型為圓曲線，起拱點中支點位于距中支點1米處，邊支點位于距邊支點0.7米處。工廠制作時必須加以考慮?！　∪珮蛟O(shè)10個支墩，支墩與鋼箱梁間采用LQZ系列球冠型活動支座連接?！　?

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