某特大橋下部構(gòu)造工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　某大橋位于仙游縣楓亭鎮(zhèn)境內(nèi)，中心里程DIK130+400，全橋長(zhǎng)655.06m，由1孔80m鋼桁結(jié)合梁和17孔32m后張預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（雙線）組合而成，下部結(jié)構(gòu)采用挖孔樁、鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，矩形空心橋墩，T型空心橋臺(tái)。橋梁平面為直線。某大橋所經(jīng)地貌河道北岸為濱海海積平原，開(kāi)闊平坦，以房屋宅基地為主；河道南岸為山地地貌。地質(zhì)條件表層為巨厚層軟土，基層為卵礫石層和花崗巖，地表水發(fā)育，水量豐富?！　蛭惶幍貏?shì)平坦，在0＃臺(tái)與1＃墩間跨越324國(guó)道，國(guó)道為混凝土路面；在12＃、14＃墩間跨越某河，該河寬度為69m,12號(hào)墩和14號(hào)墩均位于該河的兩邊河堤上，大部分在某內(nèi)，13#墩在某河中央?！　蛄夯A(chǔ)施工0號(hào)臺(tái)、18號(hào)臺(tái)采用人工挖孔樁，1-17號(hào)墩采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，水下混凝土灌注成樁。橋梁承臺(tái)、橋墩均采用高性能混凝土。橋梁模板采用整體鋼模板，一次（實(shí)體墩身）或分三次（空心墩）澆注成型。　　1.施工方案　　1.1 橋梁下部結(jié)構(gòu)　　橋梁下部結(jié)構(gòu)每個(gè)施工過(guò)程安排一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，對(duì)于不受場(chǎng)地條件限制的施工過(guò)程其施工隊(duì)可按施工機(jī)具的配備情況劃分為若干施工單元，充分利用施工作業(yè)面，按鉆孔、鋼筋籠綁扎、水下混凝土灌注，承臺(tái)施工和墩臺(tái)施工等實(shí)質(zhì)施工過(guò)程進(jìn)行流水作業(yè)，按進(jìn)度計(jì)劃的要求有序施工，施工過(guò)程中要協(xié)調(diào)各工序施工進(jìn)度，避免產(chǎn)生工序之間的相互干擾和工期影響，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！　?.1.1 鉆孔樁　　鉆孔樁鉆孔施工分別從兩端，即從福州和廈門方向向中間推進(jìn)，共安排10臺(tái)CZ—8型沖擊鉆，考慮到施工作業(yè)面的限制，每墩安排2臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，確保鉆機(jī)間距及鉆孔安全及質(zhì)量。全橋平行鉆孔過(guò)程中每?jī)蓚€(gè)墩基礎(chǔ)設(shè)一個(gè)泥漿池，集中供應(yīng)鉆孔中使用的泥漿及泥漿循環(huán)掏渣。平均每根樁基礎(chǔ)計(jì)劃完成時(shí)間為9天。鉆機(jī)具體布置見(jiàn)附圖《鉆機(jī)移動(dòng)平面布置圖》。　　在鉆孔樁進(jìn)行鉆孔作業(yè)的同時(shí)，在工地鋼筋加工場(chǎng)地加工鋼筋籠。鋼筋籠加工作業(yè)分為鋼筋下料與焊接作業(yè)組和綁扎與安裝作業(yè)組。鋼筋下料與焊接作業(yè)組配備1臺(tái)閃光對(duì)焊機(jī)，1臺(tái)鋼筋切斷機(jī)，配備普工8人，負(fù)責(zé)鋼筋的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，配備閃光對(duì)焊技術(shù)工4人，負(fù)責(zé)主筋的對(duì)焊作業(yè)，作業(yè)過(guò)程分兩個(gè)班組進(jìn)行。鋼筋綁扎和安裝作業(yè)亦分兩組進(jìn)行，配備4臺(tái)電焊機(jī)，電渣壓力焊具24套，普工10人，普通焊工4人，負(fù)責(zé)鋼筋籠的分段加工和入孔焊接拼裝。在鉆孔樁終孔前，首先安排鋼筋籠底端節(jié)和中間段節(jié)段的綁扎作業(yè)，鉆孔樁終孔后，在確定樁孔長(zhǎng)度的前提下，確定頂端節(jié)段鋼筋籠長(zhǎng)度并綁扎，在入井安裝前編號(hào)備用。整個(gè)鉆孔樁鋼筋籠進(jìn)行流水施工，其進(jìn)度可以考慮鋼筋籠存放場(chǎng)地限制條件與鉆孔作業(yè)進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，鋼筋籠加工間歇時(shí)可考慮加工基礎(chǔ)承臺(tái)部分的鋼筋。　　

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