某市下穿鐵路立交工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　1、工程簡介　　***市**路立交橋是********設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的下穿**鐵路箱型橋，本橋中心位于**線K73+219處，箱身位于線路直線內(nèi)，橋梁中心線與**鐵路Ⅱ道法線交角為26°13′19″；箱身設(shè)計(jì)為11m+12.5m+4.5m+12.5m+11m分離式框架結(jié)構(gòu)，并與道路路幅相對應(yīng)。一、五號框架凈空為11×5.8m，二、四號框架凈空為12.5×5.7m，三號框架凈空為4.5×6.2m，橋橫向?qū)挾?0.29m，一、五號框架兩側(cè)各增加U形槽3.34m；箱頂兩側(cè)各設(shè)電纜槽及人行道欄桿。箱身設(shè)計(jì)最大基底應(yīng)力為138Kpa，箱身三、四、五地基承載力為180Kpa，滿足設(shè)計(jì)要求，箱身一、二地基承載力為80Kpa，不能滿足設(shè)計(jì)要求，采用Φ60高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固?！　〔牧希合渖硪?、二、四、五采用C40混凝土，箱身三采用C35混凝土，抗?jié)B等級：P8?！　≡诰啾緲騼蓚?cè)一、五號框架5m處各有二座1—1.5m套涵及一座1—4.0m排水涵，**鐵路里程分別為：K73+261.49 1—1.5m燃?xì)馓缀?、K73+258.03 1—1.5m污水套涵、K73+179.93 1—4.0m排水涵；套涵中心線與**鐵路Ⅱ道法線交角為26°13′19″。　　套涵設(shè)計(jì)最大基底應(yīng)力為96Kpa，地基承載力為140Kpa，滿足設(shè)計(jì)要求?！　?、主要工程數(shù)量　　工作坑挖土:34682m3　　頂進(jìn)挖土：15088m3　　架拆D16m便梁：36孔　　架拆D24m便梁：15孔　　箱身C40砼澆注：2706m3　　箱身C35砼澆注：268.3m3　　箱身C30砼澆注：219.5m3　　箱身鋼筋制扎：541.28t　　Φ60高壓旋噴樁： 3750m 　　箱身頂進(jìn)：205千噸.米　　回填砂夾碎石：1065.5 m3　　3、地質(zhì)情況　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，橋址處由上而下地層情況如下：　　1、2號箱身土質(zhì)為：　　a、表層土為填土，層深1m。　　b、粘土：層深2.6m，σ=140Kpa。　　c、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚7.0m，σ=80Kpa?！　、粉質(zhì)粘土：層厚8.9m，σ=160Kpa　　3、4、5號箱身土質(zhì)為：　　a、表層土為填土，層深1.7m?！　、粘土：層深2.9m，σ=140Kpa。　　c、粉質(zhì)粘土：層厚7.0m，σ=180Kpa。　　d、粉質(zhì)粘土：層厚8.4m，σ=160Kpa　　地震基本烈度為七度。　　

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