銀湖路某公跨鐵立交橋加固工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、概況　　**北路公跨鐵立交橋，為**北路跨越朱家橋外貿(mào)碼頭專用鐵路線的跨線橋。橋梁建于1996年，橋跨組合為1孔30米T梁，橋梁總寬為48米，其中，機(jī)動(dòng)及非機(jī)動(dòng)車道寬41米，兩側(cè)行道寬各為3.5米，橋下凈空6.49米，橋面橫坡1.5%.上部結(jié)構(gòu)為30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橫向29片梁；下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土輕型橋臺(tái)。　　 2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　加固設(shè)計(jì)荷載：汽超—20、掛—120。　　橋面寬度：車道寬41m,全寬48.4m.　　橋面橫坡：車道橫坡度1.5%.　　地震烈度：VI度。　　3、橋梁現(xiàn)狀及主要病害分析　　由于歷史原因，該橋施工工藝落后、質(zhì)量較差，目前已出現(xiàn)多種病害，根據(jù)工大工程試驗(yàn)檢測(cè)有限責(zé)任公司于2006年4月所做出的“市**北路鐵立交橋橋梁檢測(cè)報(bào)告”，及2006年6月所進(jìn)行我靜載試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果如下：　　病害1：南、北橋臺(tái)均有裂縫，南橋臺(tái)有1條裂縫，寬度為0.70mm，長(zhǎng)度為4.9,（由地表向上），裂縫上窄下寬。北橋臺(tái)有2條裂縫，其中1條為通長(zhǎng)裂縫，寬度為0.75mm,滲水并有白色物流出：另1條裂縫，寬度為0.35mm,長(zhǎng)度為4.49m，（由地表向上），裂縫中間寬兩端窄。　　病害2：T梁橫隔板連接部位表面水泥砂漿普遍有脫落現(xiàn)象，部分T梁連接部位水泥砂漿以內(nèi)用泥土作為填充物，少部分T梁橫隔板連接處混凝土開(kāi)裂；橋面鋪裝有縱向裂縫?！　〔『?：伸縮縫損壞、漏水；泄水管未安裝　　病害5：該橋未設(shè)置橋面防水層，根據(jù)JTC D60-2004《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》3.6.2：橋面鋪裝應(yīng)設(shè)防水層?！　〔『?：橋臺(tái)混凝土碳化深度實(shí)測(cè)值為5.0mm.5mm，T梁碳化深度實(shí)測(cè)值基本為1.50mm~6.0mm之間，基中13號(hào)T梁碳化深度實(shí)測(cè)值為10.0mm ,可見(jiàn)整體結(jié)構(gòu)有一定碳化深度，應(yīng)采取必要措施阻止其碳化。　　病害7：橋頭搭板缺損?！　≡蚍治觯?）臺(tái)后填土壓實(shí)不均勻，壓實(shí)度不滿足規(guī)范要求，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，由于含水量及車輛荷載的作用，后臺(tái)填實(shí)發(fā)生不均勻沉降，搭板出現(xiàn)下沉斷裂，在后來(lái)的維修中已拆除；2）車輛重量及交通量大于設(shè)計(jì)車輛和計(jì)算交通量?！　?

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