某高速公路路面大修工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程簡(jiǎn)介　　本高速公路是交通部規(guī)劃的九縱十八橫七條放射線中的一橫，是橫貫我國(guó)東西、建設(shè)里程最長(zhǎng)的一條快速陸上公路大通道。該通道在境內(nèi)橫穿了大平原，境內(nèi)規(guī)劃里程為373公里。隨著連霍國(guó)道主干線的基本貫通和陜西省高速公路網(wǎng)的逐步形成，西潼高速公路渭潼段交通量增長(zhǎng)迅速，且超載嚴(yán)重，現(xiàn)有路面狀況已不能滿足重載、超載車(chē)輛和交通量的要求，該路段已有60﹪以上的路段強(qiáng)度不滿足要求，路面破損情況也相當(dāng)嚴(yán)重。按照省廳要求，該路段必須到達(dá)根治病害的目的，經(jīng)專(zhuān)家討論，一致同意2007年對(duì)本高速公路實(shí)施大修工程，以全面恢復(fù)路面技術(shù)狀況?！　”敬问┕ふ袠?biāo)文件合同段確定的路基路面工程左、右幅，根據(jù)設(shè)計(jì)這兩段按照不同方案進(jìn)行大修?！　。?）左幅：共分4種結(jié)構(gòu)?！　、?對(duì)于病害較少的路面，直接加鋪4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性）；　　② 對(duì)于少量裂縫與坑槽的路面，銑刨原有路面5cm厚，鋪筑9cm瀝青混凝土（5cmAC-20C中粒式SBS改性瀝青混凝土+4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土）?！　、?對(duì)存在大量坑槽與沉陷的路段，采用銑刨原有路面15cm厚，鋪筑19cm瀝青混凝土（9cmATB30瀝青碎石下面層+6cmAC-20C中粒式SBS改性瀝青混凝土+4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土）。　?、?對(duì)路面翻漿路段，開(kāi)挖基層厚用19cm瀝青碎石+6cmAC-20C中粒式SBS改性瀝青混凝土+4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土鋪筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。　?。?）左、右幅：行車(chē)道和超車(chē)道路面按罩面、基層補(bǔ)、新建與立交匝道、路肩5種方案進(jìn)行大修?！　、?罩面采用4cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，長(zhǎng)度占本設(shè)計(jì)路段的30.7﹪?！　、?基層補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)采用四層結(jié)構(gòu)：上面層采用4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性），下面層采用6cmAC-20中粒式瀝青混凝土（PR改性），基層采用16cm廠拌泡沫瀝青冷再生混合料+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層?！　、?新建路面采用五層結(jié)構(gòu)：上面層采用4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性），中面層采用6cmAC-20中粒式瀝青混凝土（PR改性），下面層采用9cmATB-30粗粒式密級(jí)配瀝青碎石。基層采用36cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用18cm水泥冷再生二灰碎石?！　、?立交匝道采用五層結(jié)構(gòu)：上面層采用4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性），中面層采用6cmAC-20中粒式瀝青混凝土（PR改性），下面層采用9cmATB-30粗粒式密級(jí)配瀝青碎石。基層采用18cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用18cm水泥冷再生二灰碎石?！　、?硬路肩統(tǒng)一采用4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性）進(jìn)行罩面處理?！　?

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