樁板墻及擋土墻實施性施工組織設計

內容簡介

　　一實施性施工組織設計　　本施工組織設計根據(jù)重慶至長沙公路某段，K55+190～K55+310右線樁板墻設計文件,即渝沙高速公路某項目變更XXX號文件,并經(jīng)過施工現(xiàn)場的認真勘察，經(jīng)反復討論后，編制此實施性施工組織設計。　　二工程概況及主要工程數(shù)量　　第一節(jié) K55+190～K55+310段結構工程簡介　　一、樁板墻，正線分離式路基樁板擋墻起點為K55+220，終點K55+290路肩其余部份為M7.5#漿砌塊石衡重式擋墻，擋墻起點K55+190，第一段終點K55+219，第二段起點K55+291，終點K55+310，緊接黃角樹1#大橋右線0#臺尾，樁與樁之間采用50cm厚，現(xiàn)澆鋼筋砼擋板，樁體采用兩種斷面形式2m×3m共7根，2.5m×4.0m共8根，樁長最長達37m，最短21m，擋墻采用M7.5#漿砌塊石衡重式擋墻?！　《?、主要工程數(shù)量　　1、樁基：Ⅰ級鋼筋：76380kg 挖孔樁土石方:1418m3　　 Ⅱ級鋼筋：251200kg C30砼:3475.2m3　　2、板： Ⅰ級鋼筋：4870kg C25砼:267m3　　 Ⅱ級鋼筋：18890kg　　3、檔墻：Ⅰ級鋼筋：700kg　　 M75#漿砌30#塊石：1146.8m3　　4、加筋:土工格柵10100m2　　第二節(jié) 氣象、水土、地段　　1 地形、地貌　　沿線屬于重丘區(qū)，地形、地貌較為復雜，該段地形較復雜，邊坡自然坡度45°至70°，基巖裸露，巖質為薄層，中厚層泥巖，自然環(huán)境中易風化，基巖以平緩，強化層厚2～3m，裂隙較豐富，地下水較貧乏?！　? 氣象、水土　　測區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，具有冬暖春旱，雨量充沛，夜間雨多，空氣濕度大，霧多，日照偏少等特點，年平均日照，1123.1小時，多年平均溫度16.8-18°C之間，最熱7-8月，極端最高氣溫43°C，多年平均降雨量1085.1-1141.8mm，年最大降雨量1615.8mm，降雨量多集中于每年5-9月，約占全年降雨量的70%。　　

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