蘭渝鐵路隧道初期支護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書

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　　1、砂漿錨桿　　 洞室支護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ22系統(tǒng)砂漿錨桿，長(zhǎng)為3m、4m、5m三種，按梅花形布置，環(huán)向及縱向間距為1.5×1.5m，施工中采用YT-28風(fēng)槍鉆孔，高壓風(fēng)沖洗后，插入桿體，拱部、邊墻采用排氣法注漿，將內(nèi)徑Φ4～5mm，壁厚1～1.5mm的軟塑料排氣管沿錨桿全長(zhǎng)固定于桿體上，并在孔外留1m左右的富余長(zhǎng)度。將錨桿緩慢送入鉆孔中至設(shè)計(jì)位置。將長(zhǎng)25～30cm，外徑Φ250的薄壁鋼管用早強(qiáng)水泥固定在孔口位置，并將孔口堵塞，在確認(rèn)注漿管暢通后，開始注漿，直到排氣管不排氣或溢出稀漿時(shí)停止，待砂漿達(dá)到強(qiáng)度后安裝墊板擰緊螺帽?！　?、中空注漿錨桿　　 該種錨桿具有操作方便，工藝簡(jiǎn)單，地層固結(jié)效果良好的特點(diǎn)。施工時(shí)通過(guò)錨桿自身特定的注漿管向洞身注入漿液，并向周圍地層擴(kuò)散，形成環(huán)形受力結(jié)構(gòu)?！　?..

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