高速鐵路綜合接地、接觸網(wǎng)預(yù)埋件施工作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

　　1、目的　　綜合接地、接觸網(wǎng)預(yù)埋是一個特殊過程，為了使鋼筋焊接符合標(biāo)準(zhǔn)，保證鋼筋焊接質(zhì)量特制定本作業(yè)指導(dǎo)書?！　?、適用范圍　　本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵三局武廣客專XXTJIV標(biāo)經(jīng)理部第一工程總隊隧道隊承建的全部隧道?！　?、編制依據(jù)　　《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》　　《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》　　《鐵路隧道施工規(guī)范》　　《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》　　《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》　　4、綜合接地施工　　4．1暗洞施工方法：　?。?）在隧道左右兩側(cè)的電纜槽中各設(shè)置一根貫通地線，并采取砂防護(hù)措施?！　。?）利用在兩側(cè)通訊電纜槽側(cè)墻上部的1根Ф16縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋，此縱向接地鋼筋之間必須可靠焊接?！　。?）利用隧道初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿和鋼架作為接地極，以環(huán)向6m為間距選擇錨桿作為接地錨桿，以一個臺車長度為間距選擇鋼架作為環(huán)向接地鋼筋，用于接地的鋼架通過Ф16連接鋼筋與縱向連接鋼筋連接，縱向接地鋼筋每100m與貫通地線連接一次?！　?

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