[重慶]全互通式立交橋病害加固圖紙58張（知名大院）

內(nèi)容簡介

　　設計依據(jù)：4)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）。　　加固標準：城市快速干道、設計時速60km/h；高速公路，設計時速80km/h；匝道設計時速40km/h。設計荷載：汽車超-20，掛車-120，人群3.5KN/m2?！　「艣r：立交橋為三層半定向半苜蓿葉組合全互通式立交，整個立交工程占地203畝，全線長6.43km，其中橋長約2.3km，由9條主要干道組成?；ネ⒔粯蛄荷喜拷Y構總長2081.338m，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，橫斷面為寬翼緣箱形截面，箱梁結構均為40號混凝土，波紋管成孔，采用滿堂支架連續(xù)澆筑的施工方法。在B-6、7、11，C-2、6、10、13、14、17，F(xiàn)-3墩采用墩梁歸結，形成連續(xù)梁橋與連續(xù)鋼構的混合體系，其余墩頂與梁底間均設置支座。墩梁固結墩因承受縱橫向彎、扭矩較大，除加強普通鋼筋外，還設置適量豎向預應力束。橋臺采用樁柱式橋臺，基礎均采用直徑為1.5m的人工挖孔樁基礎?！　　　≈饕『Γ骸　蛎鏋r青混凝土面層出現(xiàn)局部鼓包現(xiàn)象，大多數(shù)的伸縮縫有沉積物阻塞，混凝土保護帶碎邊；防撞護欄表面的混凝土剝落、露筋現(xiàn)象，局部鋼護欄有銹蝕現(xiàn)象，多處泄水孔堵塞，橋面雨天有積水現(xiàn)象。　　箱梁腹板有多條豎向結構裂縫，裂縫以跨中區(qū)域較多，部分豎向裂縫超過規(guī)范限值（0.1mm）。箱梁外部存在較多網(wǎng)裂、蜂窩、麻面、露筋現(xiàn)象，翼緣板局部有水跡、局部混凝土有嚴重泛白。橋臺均有大面積滲水泛堿，M3號橋臺和M4號橋臺有小面積剝落露筋，左側墻存在一條斜向裂縫，個別橋墩有混凝土剝落露筋及局部表面污損現(xiàn)象。部分橋跨箱梁混凝土存在網(wǎng)裂和剝落的現(xiàn)象。梁體錯位。　　……　　主要加固措施：　　采取主動加固和被動加固相結合，在曲線跨徑橋梁底板采用粘貼圓弧鋼板加固，在直線跨徑橋梁底板采用張拉碳纖維板加固，部分次邊跨曲線橋梁采用粘貼碳纖維板加固，外側腹板均采用沿縱橋向粘貼鋼板條，對A、D匝道腹板墩頂區(qū)域粘貼豎向鋼板，以加強結構抗剪承載能力?！　∠淞旱装宀捎帽粍泳S修處治并適當補強，在梁底粘貼碳纖維板方案。對橋梁進行全面的耐久性維修加固處理，包括混凝土裂縫處理、破損、露筋等修補、滲水泛堿處理、鋼制構件除銹阻銹、橋面鋪裝和路面瀝青混凝土面層破損、坑槽病害修補、泄水孔及護欄修葺等措施。部分墩柱墩頂新增墩梁限位防落梁設施。墩柱裂縫采用墩頂纏繞碳纖維布，墩底增大混凝土截面加固。　　……　　共計58張，設計于2014年

箱梁病害分布示意圖

橋墩及橋臺病害

墩柱墩底區(qū)域增大截面加固布置圖

墩柱墩頂區(qū)域纏繞碳纖維布加固布置圖

箱梁底板粘貼鋼板加固圖

橋墩梁新增限位防落梁設施

箱梁腹板粘貼鋼板加固圖

互通橋梁平面布置線位圖

病害現(xiàn)狀圖

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